（寫在“歸巢”行動計劃加密終端的臨時日誌上）
天是灰的，是那種極地冬天特有的、鉛灰色、低垂、仿佛隨時會壓下來的、厚重的灰。跑道兩邊的雪被螺旋槳的氣流卷起，形成兩堵翻滾的、白色的、咆哮的牆。機艙裡是恒溫的，是安靜的，隻有醫療設備低沉的嗡鳴，和氧氣麵罩有節奏的、嘶嘶的供氣聲。丹意躺在特製的、帶減震和生命維持係統的運輸擔架上，像個被精心打包的、易碎的、價值連城的古董。瑪丹坐在她旁邊，手握著擔架的邊緣，指節發白，眼睛一眨不眨地盯著丹意慘白的臉，和屏幕上那些跳躍的、脆弱的線條。她的心跳，和屏幕上丹意的心跳，在寂靜中，形成了兩種截然不同的節奏——一個是緊繃的、焦慮的鼓點，一個是微弱的、隨時會斷的、風中的蛛絲。
蟑螂坐在靠後的位置，麵前是那台被允許帶上飛機、但被物理隔離、隻能訪問有限導航和氣象數據的終端。他的手指在鍵盤上無意識地敲打著，眼睛卻盯著舷窗外那片灰色的、空曠的、正在急速後退的挪威雪原，和更遠處鉛灰色的、冰冷的海。他在腦子裡，一遍又一遍地，回放著臨上飛機前，李代表在登機扶梯旁，對他說的那句話：“看好她們。也看好你自己。這條路，不會比在雨林裡輕鬆。”
他知道。從他們同意（或者說，被迫接受）這次轉移開始，從這架沒有任何標識、塗著啞光灰漆、像一隻巨大鋼鐵信天翁的、改裝過的伊爾-76醫療運輸機滑跑、抬升、衝進那片灰色天空開始，他們就已經走上了一條無法回頭的、被無數雙眼睛在黑暗和光明中死死盯著的、鋼絲。
腳下，是北大西洋冰冷的、深不見底的海水。前方，是漫長、未知、充滿變數的、跨越半個地球的航程。而暗處，是“法官之子”滴血的獠牙，是“潘多拉”無形的觸手，是其他勢力可能射來的、冰冷的、製導的、或非製導的、惡意。
這架飛機，是移動的牢籠，是珍貴的貨箱，也是……空中最顯眼的、活靶子。
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2031年12月15日，下午兩點三十分，挪威，特隆赫姆機場，隔離停機坪
寒冷是刺骨的，是帶著海腥味的，是那種能穿透最厚的防寒服、直接凍進骨頭縫裡的、北大西洋冬季特有的、濕冷的刀。鉛灰色的天空低垂，幾乎觸碰到遠處墨綠色的、覆蓋著白雪的山脊。雪片不大，但密集，被凜冽的寒風卷著，橫著掃過空曠的、被徹底清空和戒嚴的機場跑道，發出嗚嗚的、像無數冤魂哭泣般的呼嘯。
停機坪上，那架巨大的、塗著啞光灰色、沒有任何國籍標識、尾翼上隻有一個極小的、代表“醫療後送”的藍色十字標誌的伊爾-76運輸機，像一頭沉默的、鋼鐵的巨獸，安靜地趴伏在風雪中。它的機身經過特殊改裝，線條更加流暢，表麵覆蓋著吸收雷達波的材料，四個巨大的D-30KP-2發動機雖然老舊，但顯然經過了精心維護和升級，在低溫下啟動時，發出的轟鳴聲低沉而有力，帶著一種老兵的、可靠的、但也充滿未知力量的厚重感。這是中國空軍為數不多的、經過特殊改裝、用於執行絕密遠程醫療運輸和特種任務的老式平台之一，代號“鯤鵬-7”。選擇它，而非更先進的運-20，一方麵是出於任務突然性、保密性和避免過度刺激西方的考慮，另一方麵，也是看中了伊爾-76皮實耐操、航程遠、能在惡劣條件下起降、且內部空間充裕、便於改裝和加裝各種特殊設備的特性。
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