石階儘頭的帆纜暗房大門是整塊鐵皮打造，表麵鉚接著密密麻麻的船釘，中央嵌著一個船錨形狀的鎖孔，正與船紋密室獲得的銅製鑰匙契合。夏野上前將鑰匙插入鎖孔，按《造船心法》記載的“逆三順二”口訣，先逆時針轉三圈，再順時針轉兩圈，鐵皮門才發出“吱呀”的沉重聲響，緩緩向內開啟——若轉錯方向，鎖孔會自動鎖死，需等5分鐘冷卻才能重試。
暗房內彌漫著濃鬱的桐油味，兩側的木質支架上纏繞著粗細不一的帆纜，支架旁堆放著錨鏈、滑輪、羅盤等器具，牆角的銅製油燈被氣流吹動，光影斑駁。更棘手的是，地麵鋪著一層鬆動的木板，木板下隱約可見寒光閃爍的暗釘，陳凱用探測儀掃描後警示：“木板承重僅限一人，且隻有刻著‘纜’字的木板是安全區，踩錯直接觸發暗釘陷阱。”
暗房中央的石台上，擺放著一具巨大的青銅羅盤，直徑足有一米，盤麵刻著天乾地支與二十八星宿，指針歪斜停在西北方向，底部連接著三根隱蔽的纜繩，分別通向東、南、西三個方向，纜繩末端係著帶刻度的木質絞車，絞車旁還刻著模糊的“子、午、亥”字樣與殘缺的星象圖。石台側麵刻著古篆：“針指北，纜歸位，鑰自現”，下方還有一行小字：“星錯一寸，針偏一度”。
“殘頁標注羅盤軸心藏著第二把鑰匙，但得先解雙關謎題。”林默拿起半張《造船秘錄》殘頁，結合星象圖分析，“‘子、午、亥’不僅是地支，還對應二十八星宿中的虛日鼠、星日馬、室火豬，虛日鼠對應數字1，星日馬對應數字7，室火豬對應數字0，這是絞車轉動圈數的基礎。”他又翻出《造船心法》，“裡麵的‘羅盤定針口訣’缺了後半句，前半句是‘子午相衝，亥為收尾’，結合星象圖補全應該是‘子午相衝，亥為收尾，星位對齊，針歸正北’，也就是說轉完絞車後，還得校準星宿刻度。”
陳凱爬上單人梯，小心翼翼站在安全木板上，測量纜繩刻度：“東邊絞車‘子’字刻度線已偏移2格，得先調回原位再轉1圈；南邊‘午’字刻度線偏移1格，調正後轉7圈；西邊‘亥’字刻度線剛好對齊，轉0圈。”他調整完刻度，示意夏野操作絞車——夏野需單腳站在安全木板上發力，每轉一圈都要讓陳凱核對刻度，稍有偏差就得重新來過。
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第一圈東邊絞車轉動，羅盤指針晃了晃；第七圈南邊絞車轉完，指針向南方偏移，眾人屏息凝視，隻見指針在盤麵來回擺動，最終停在離正北差1度的位置。“星宿刻度沒對齊！”趙曉指著羅盤上的虛日鼠星宿，“東邊絞車再補轉半圈，星位才能完全契合。”夏野再次轉動絞車，指針終於穩穩停在正北方。
指針歸位的瞬間，羅盤中心彈起圓形蓋板，露出內部的海浪紋機關盒。張嵐取出雲紋鑿刀準備雕刻，卻發現機關盒上的海浪紋比複刻船身的多了一道波痕，且紋路是反向的。“這是鏡像雕刻陷阱！”趙曉提醒，“之前的紋路是順浪，這裡得刻逆浪，深度必須精準控製在0.5cm，深一分淺一毫都會鎖死。”張嵐戴上精準刻度手套，蹲在安全木板上，在林默的放大鏡實時監控下，慢慢複刻出逆海浪紋。
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