權到底在誰手裡，還不好說吧。
保羅接著說道，因為我們和坦桑尼亞方麵的國際鐵路線屬於在特殊地位的鐵路線，所以金沙到坦桑尼亞的鐵路路線，按照原要求運營即可。仍然使用內燃機組，關於金沙坦桑尼亞鐵路的改造設想，我們將在金沙的沙中火車站建設一個新的過境大廳，讓國際列車和金沙內部的電力機車分開，實現完全的按需運行，分化客流。
交通計劃三、沙中國際機場的“三航站樓”計劃：以及新建波音747標準的跑道
保羅越講越興奮，他從文件夾裡抽出一張巨大的全彩色建築效果圖，那是擴建後的沙中機場。
“第三條：關於金沙的門戶——沙中國際機場。目前的沙中國際機場的簡易跑道和其事實上的軍民合用狀態，嚴重限製了金沙的國際化交通交往的進程。為了匹配金沙在非洲的區位優勢，以及為了促進金沙較為稀少的航空產業鏈發展，我們要開始擴建機場的民用部分！”
保羅指著圖紙上那條寬闊且筆直的新建跑道圖片說到：“除了之前我們提到的訓練跑道，我們將新建一條長達四千米的、厚度符合歐盟標準的混凝土客運跑道！它的強度將完全支持波音747、空中客車A380等重型遠程客機的起降！我們要讓世界最頂級的航空力量，能夠直達沙中市！”
“同時，我們將在沙中市機場，興建T2和T3兩座全新的現代化航站樓。現在原有的老航站樓，在新航站樓完工後，將正式改為‘貴賓專用航站樓’，不對普通客流開放。”保羅的眼中閃爍著一種近乎貪婪的光芒，“這樣的話，三個航站樓加起來，我們的金沙沙中機場將擁有60個全新的廊橋機位，以及超過200個遠機位。我們要把沙中機場打造成為整個非洲東部最大的航空樞紐中心！”
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台下再次爆發了掌聲，甚至有人站起來歡呼。看起來，對於這些從未走出過非洲地區的基層代表來說，波音747和廊橋機位就像是神跡。
石頭低下頭，眼眶裡竟然有淚水在打轉。那不是感動的淚水，而是絕望的悲鳴。60個廊橋機位？他看著自己筆記本上那一串串觸目驚心的發展方案。石頭意識到，以金沙的區位和遊客數量，或許未來金沙的定期國際航線甚至湊不齊二十個航班，修這麼多航站樓，除了給保羅修建那個所謂的“貴賓樓”作為金沙繁榮的襯托，還有什麼意義？
石頭仿佛已經看到，三年後，沙中的荒原上，會立起幾座空蕩蕩的、布滿灰塵的玻璃大樓。石頭感覺到，金沙的民生血汗，正被保羅化作這一場場豪賭的籌碼，統統扔進了火爐。
交通計劃四、歐洲標準環道與“沙中的驕傲”沙中交通金環
“第四條：城市交通的最高形態——沙中交通金環。”
保羅笑得更加燦爛，他看向石頭，似乎在等待石頭的反應。
“在未來三年內，沙中市區的核心地帶，將建設一條全封閉的、全立交的環形高速公路。就像在俄羅斯的莫斯科的環城路一樣，我們要徹底取消環城道路內的交通燈，實現無障礙快速通行。”
石頭終於忍不住了。他沒有話筒，但他湊到了保羅的耳邊，石頭由於憤怒，聲音很顫抖。石頭用顫抖的聲音，用隻有他們兩人能聽到的聲音說到：“保羅！你考慮好一點！沙中市現在一共才有幾輛車？除了我們的‘金沙2012’和那幾輛破二手車，剩下的全是比較差的民用車和某些居民甚至用的是驢車和馬車！你現在修環形高速給誰開？到時候道路空置，每年的維護費就能把財政拖死！”
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