。張敏拿著最新的市場調研報告，激動地說：“李總，我們成功了！現在江城每10單出行訂單，就有4.5單來自捷行，快馳留下的市場空白被我們徹底填滿，其他小型平台的市場份額加起來不足10%！”
秦振海得知消息後，第一時間發來祝賀：“李明，你這步整合棋走得太妙了！低價收購、高效整合，既擴大了規模，又鞏固了本地市場，為全國擴張打下了堅實基礎。天盛投資的第二期5000萬資金，我已經讓財務提前打給你，支持你加速布局全國！”
政府部門也對捷行的整合給予高度認可。市交通局劉強副局長專程來到捷行，頒發“江城綠色出行示範企業”牌匾：“捷行的整合，避免了行業資源浪費，穩定了就業，提升了服務質量，為城市交通發展做出了重要貢獻。我們會繼續支持捷行，在政策、場地、補貼上給予傾斜。”
消息傳遍江城，網友們紛紛點讚：“捷行太厲害了，不僅自己發展得好，還帶動了其他小平台，這才是龍頭企業該有的擔當！”“現在打車、寄快遞都用捷行，服務好、價格透明，支持本地企業做大做強！”“市場份額第一實至名歸，希望捷行能把這種模式推廣到更多城市！”
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捷行的成功整合，為出行行業樹立了新的標杆。以往行業競爭多是“你死我活”的惡性競爭，而捷行的“零元收購+債務承擔+資源整合”模式，開創了“共贏共生”的行業新風尚。多家外地城市的小型網約車平台主動聯係捷行，希望加入捷行的全國擴張計劃，複製江城的成功模式。
李明在整合總結會上表示：“捷行能成為市場第一，不是靠擠壓對手，而是靠初心、靠模式、靠共贏。未來，我們將以江城為樣板，向華北、華南地區的省會城市擴張，通過‘整合+自建’的模式，打造全國性的智慧出行生態。”
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