第二天清晨七點，李明剛把周記總店的員工送到門店，手機就彈出一條新訂單——起點是城西客運總站，終點是市交通局，備注欄寫著“王磊，攜帶會議文件”。看到“王磊”兩個字，他心裡一喜，趕緊點擊“接單”，發動捷達往客運總站趕。
晨霧還沒完全散，路麵有點濕滑，李明放慢車速，卻沒耽誤時間——昨天和王磊聊得投緣，對方不僅說要推薦公務訂單，還特意加了他的微信，說以後往返交通局和總站，都找他接送。這份信任，讓李明格外重視。
八點十分，車子穩穩停在客運總站門口。王磊正站在台階上，手裡拎著個鼓鼓的公文包，頭發有點亂，眼睛裡帶著紅血絲，顯然是昨天開會到很晚。看到李明的車，他快步走過來，拉開車門就歎氣：“李師傅，可算見著你了，我這一早上都快忙暈了。”
“王哥，先坐，我給你留了熱豆漿。”李明遞過一杯剛買的豆漿，又把副駕的文件袋挪到後座，“您的包放這兒，穩當。”
王磊接過豆漿，喝了一口，暖意順著喉嚨滑下去，臉色才緩和些。車子發動後，他靠在椅背上，揉了揉太陽穴，忍不住抱怨：“最近局裡事兒太多了，光出租車投訴就接不過來——昨天一天收到18起投訴，有11起都是說公司亂抽成，要麼是‘額外調度費’，要麼是‘車輛維護費’，還有的司機被收‘安全保證金’，到期了也不退，鬨到局裡來，我們調解都調解不過來。”
李明握著方向盤的手頓了頓，心裡泛起一陣共鳴——他太清楚這種“亂抽成”的苦了，之前張彪扣他的“全勤獎”“調度費”，本質上就是變相亂收費，要不是周明幫忙，現在還得被壓著交20%的“合作管理費”。
“確實，現在不少出租車公司都這樣。”李明順著話頭，語氣裡帶著點無奈，“我之前也被我們公司張總扣過錢，就因為請了半天假陪我媽做透析，他就說我‘影響公司運營’，扣了我當月的全勤獎，後來接了周記的訂單，他又想抽我20%的流水，說是什麼‘合作管理費’，還好最後沒成。”
王磊的眉頭一下子皺緊了，坐直身體，從公文包裡拿出個小筆記本：“你們公司也這麼乾？張總是吧？叫什麼名字？抽成比例多少？”
“張彪，我們公司叫城東出租。”李明把張彪之前的操作一一說清楚，“他不光扣我的，還扣其他司機的——我同事老王，上個月因為車裡有點灰塵，就被他扣了50塊‘衛生費’；還有個老趙，跑長途賺了800塊，他說要收15%的‘長途調度費’，硬是刮走120塊，老趙跟他理論，他還說‘不想乾就滾蛋’，老趙怕丟工作，隻能認了。”
“這也太過分了！”王磊氣得拍了下筆記本，筆尖在紙上劃出一道印子，“這些公司就是鑽了司機怕丟工作的空子，仗著運營證掛靠在他們手裡，就隨意壓榨，要是不管，以後還得有更多司機吃虧！”
李明看王磊是真的生氣，也真的想解決問題，心裡突然冒出個念頭——之前他想聯合司機跟張彪談判，卻沒人敢帶頭，要是能把這些案例交給交通局，說不定能從根本上解決問題，不僅幫自己，還能幫更多像老王、老趙一樣的司機。
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“王哥，其實不止我們公司，我認識的其他幾個掛靠司機，也被各自的公司抽成壓得喘不過氣。”李明斟酌著語氣，儘量把情況說詳細，“有個跑城南的司機，公司每月要抽他10%的流水當‘管理費’，還不包車輛保險；還有個跑夜班的，每次接了長途單，公司都要按比例抽成，說是‘資源介紹費’，可那些訂單都是司機自己接的，跟公司一點關係都沒有。”
王磊的筆在筆記本上飛快地記著，嘴裡還不停念叨：“10%管理費、長途抽成、不包保險……這些都是違規的，《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》裡明確說了，公司不能以任何名義額外抽取司機流水，除了規定的掛靠費，其他都是亂收費。”
他抬頭看向李明，眼神裡滿是認真：“李師傅，你說的這些情況很重要，但我們局裡調研需要具體案例——比如司機的姓名、所屬公司、被抽成的項目、金額、時間，最好還有轉賬記錄或者扣款憑證。要是你能幫我們收集到這些信息，我們就能正式組織調研小組，去各個公司核查，一旦查實，不僅要讓公司退還亂扣的錢，還要對公司進行處罰，甚至取消他們的運營資質！”
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