000毫西弗（遠超地球表麵的0.1毫西弗）。陳陽立刻用靈能激活輻射屏蔽層，艙外的透明罩上瞬間覆蓋了一層淡藍色的靈能膜，輻射強度數值驟降至10毫西弗以下。“靈能消耗30靈能單位\/分鐘，在備用蓄電池的承載範圍內。”陳陽看著顯屏上的能耗數據，對著通訊器說道，“而且屏蔽層的靈能膜很穩定，沒有出現波動。”
測試進行到中午12時，突然出現了意外狀況——當陳陽測試機甲的“星際靈能推進器”模擬啟動時，駕駛艙的靈能接口突然出現過載，顯屏上的靈能數值瞬間從500靈能單位飆升至800靈能單位，艙內的警報聲刺耳地響起。“立刻切斷靈能供應！”李哲的聲音從通訊器傳來，陳陽迅速撤回注入的靈能，靈能數值逐漸回落至正常水平。
“怎麼回事？”張傑快步走到靈能適配室的控製台前，查看過載數據。李哲調出推進器的靈能傳輸路徑圖，指著其中一段導管說道：“問題出在推進器與主靈能核心的連接導管上——這段導管的口徑隻有5厘米，當推進器全力啟動時，靈能傳輸量超過了導管的承載上限，導致靈能過載。”
陳陽從駕駛艙裡走出來，擦了擦額頭的汗水：“剛才過載時，我能感覺到靈能在導管裡出現了‘擁堵’，像是水流遇到了狹窄的管道。如果在實戰中出現這種情況，很可能導致推進器熄火，甚至引發靈能爆炸。”
張傑沉思片刻，從瑪雅技術文檔中翻出一頁圖紙：“瑪雅人在處理靈能過載時，會在導管的狹窄處加裝‘靈能分流閥’——這種閥門有三個分流通道，能在靈能過載時自動將多餘的能量分流到備用導管，避免擁堵。我們可以在這段5厘米的導管上加裝兩個分流閥，每個分流閥連接一根3厘米的備用導管，這樣總傳輸口徑就能達到11厘米，足以應對推進器的最大靈能需求。”
李哲立刻讓團隊按照張傑的建議修改導管設計，加裝靈能分流閥。下午2時，修改後的推進器模擬測試再次開始。陳陽坐進駕駛艙，逐步提升靈能輸出，當推進器的靈能數值達到500靈能單位（最大輸出功率）時，顯屏上的傳輸路徑圖顯示，靈能平穩地通過主導管與備用導管，沒有出現任何過載跡象。“靈能傳輸穩定，分流閥工作正常！”陳陽的聲音帶著喜悅，“推進器的模擬推力達到了10萬牛頓，完全符合設計要求。”
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下午4時，“應龍-3號”星際版的核心部件——星際靈能推進器與靈能生命保障係統全部完成調試，開始進入總裝階段。李哲站在機甲總裝區的控製台前，按下總裝啟動按鈕，軌道上的機械臂開始有條不紊地工作：第一台機械臂將推進器安裝到機甲背部，第二台機械臂連接靈能導管，第三台機械臂安裝靈能生命保障係統的艙體，第四台機械臂則為機甲加裝輻射屏蔽層……整個總裝過程如同一場精密的舞蹈，機械臂的誤差控製在0.1毫米以內。
張傑站在一旁，看著逐漸成型的機甲，感慨道：“這台機甲不僅是人類科技的結晶，更是我們與古文明智慧的結合——瑪雅的靈能傳導技術、秦陵的水銀結晶材料、亞特蘭蒂斯的能量平衡原理，都融入到了它的設計中。有了它，我們在柯伊伯帶就能與仙族艦隊正麵抗衡了。”
陳陽也點頭附和：“剛才的靈能兼容性測試讓我感覺到，這台機甲的靈能係統與我的契合度非常高，像是為我量身定做的一樣。如果未來需要深入柯伊伯帶執行任務，我有信心駕駛它突破仙族的封鎖。”
傍晚6時，夕陽的餘暉透過實驗室的天窗灑進來，落在“應龍-3號”星際版的機甲上，為銀灰色的機身鍍上了一層金色的光暈。此時，機甲的總裝已完成80%，隻剩下靈能核心的安裝與最終調試。李哲看著這台凝聚了團隊心血的機甲，對著通訊器說道：“通知所有團隊成員，今晚加班完成靈能核心的安裝，明天上午進行第一次整機啟動測試——我們要讓‘應龍-3號’成為人類對抗仙族的又一利器！”
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