光啟十七年,夏,蔥嶺(帕米爾高原)西麓,瓦罕河穀。
這裡曾是絲綢之路上海拔最高、最險峻的路段之一,高山夾峙,河流湍急,崖壁如削。
此刻,在這亙古寂靜的荒涼山穀中,卻回蕩著前所未有的喧囂。
巨大的爆炸聲此起彼伏,那不是戰鬥,而是炸藥在開山裂石。
黃色的硝煙與白色的石粉塵土混合升騰。
山穀一側的絕壁上,如同蟻穴般布滿了腳手架和木板平台,成千上萬的工兵和征發來的民夫,正在用鐵釺、鐵錘,配合著爆破,一點點地啃噬著堅硬的山岩。
他們並非在修建廟宇或宮殿,而是在開鑿一條穿山隧道。
工程總指揮,工部侍郎兼帝國工程兵總監李冰,站在臨時搭建的、位於對麵山腰的指揮所木台上,用大型青銅望遠鏡觀察著工程進度。
他年近五旬,麵龐被高原陽光和風沙刻滿溝壑,但眼神銳利如鷹。
身上穿著與普通工兵類似的、沾染了泥土和石灰的赭色短袍,而非官服。
“報!三號豎井已打通,與主隧道測量誤差小於三寸!”一名滿身灰土的工程佐吏氣喘籲籲地跑來彙報,臉上帶著興奮。
“好!”
李冰難得露出一絲笑容,“按預定方案,向兩側擴挖,注意支護!通風竹管務必跟上,火藥煙氣必須及時排出!”
“遵命!”
這條被命名為“通西域一號隧道”的工程,是帝國“天路計劃”中最艱難的一環。
它的目標,是打通蔥嶺天險,將碎葉城與印度河上遊的軍事要地直接以更短、更安全的道路連接起來,避免繞行費爾乾納盆地或翻越更高、更危險的山口。
隧道全長設計超過三裡,這在當時是不可思議的工程。
工程運用了帝國軍事工程科技的最新成果:
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精密測繪:格物院和兵部職方司的測繪隊,早在數年前就用上了改良的“水平儀”、“經緯儀”,對山體進行了無數次測量計算,確定了最佳隧道軸線和高程,誤差控製在了驚人的尺度。
定向爆破:不再是亂炸一氣。
工兵們學會了打“炮眼”,根據岩石紋理和走向,計算裝藥量和爆破方向,以達到最佳的開挖效果並減少塌方風險。
炸藥也從早期的黑火藥,逐步換裝威力更大、更穩定的“黃火藥”。
支護技術:開挖後的洞壁,立即用粗大的方木或就地燒製的磚石拱券進行支撐。
在一些關鍵地段,甚至試驗性地使用了鑄鐵框架。隧道內還鋪設了簡易木軌,用人力或騾馬將碎石運出。
通風與排水:用巨大的牛皮風箱和打通竹節連接成的長管向隧道深處鼓風,排出爆破後的有毒煙塵和灰塵。同時挖掘側向排水溝,將滲水引出。
“此隧道一旦貫通,”李冰對身旁的副手,一位年輕的工程學博士說道,“從中原調兵至印度河前線,可節省至少一月時間,且不受風雪封山之困。糧秣軍械運輸,更可倍增其效。此乃以人力改天換地,為兵事開坦途!”
副手看著腳下山穀中另一項並行的工程——一座正在架設的鋼製橋梁。
橋墩已用巨石和“羅馬水泥”澆築完成,此刻,工兵們正用蒸汽起重機,將巨大的、在後方工廠預製好的工字鋼梁,一段段吊裝到位,然後用鉚釘鉚接固定。
鋼梁在高原的陽光下閃爍著冷冽的金屬光澤,與周圍的蒼涼山色形成鮮明對比。
這座橋將跨越瓦罕河最湍急的段落,讓道路不再受季節性洪水影響。
“鋼鐵之用,於工程實有再造之功。”
副手感歎,“以往木石之橋,在此等峽穀急流中,數年即需大修。此鋼橋,若無鏽蝕,恐可屹立百年。”
李冰點頭:“何止橋梁。你看那處。”
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