當那鋪天蓋地的讚譽之聲傳來時。
李子成整個人都麻了。
看來一生都在做閱讀理解的，也不止種花家人。
這南韓人做的也挺溜啊。
李子成本想對外澄清一下，什麼淋不淋雨，撐不撐傘的，跟我那便宜父親沒啥關係。
他就隻是單純地想把車造好一些，把錢賺得也良心一些，同時堅持一貫對友商重拳出擊的原則而已。
真的沒有想那麼多。
就像他有時候在感慨自然風景的波瀾壯闊之時，就真的隻是在寫實，沒有澀澀。
但思慮再三後還是放棄了，選擇不吭聲，畢竟人設在這兒擺著呢，說出去估計也沒人信，況且他本就是一個形形澀澀的人。
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隨著時間的推移，梁永強在潮汐TV視頻網站上傳的驅逐艦05揭秘視頻，在民眾之間的討論度越來越高。
車禍事故會發生的概率，是高是低眾說紛紜，但對於已發生的當事人來說，那就是百分之百。
即便是車技再自信的人，也不敢拍著胸膛說自己不撞別人，也絕對不會有被別人撞上的那天。
輿論口徑逐漸統一，驅逐艦05的訂單銷量便也迎來了史詩級加強，連續兩周創下了單周超兩萬輛的銷售業績。
正在此時另一則消息突兀地進入了公眾視線。
2002年7月7號，項代重工提出的2000噸級護衛艦FFX-I計劃，通過了南韓國防部下屬防衛事業廳的招標。
雙方正式進入了采購詳細合同的商議與簽訂階段。
南韓KFN電視台的國防軍事頻道高調對外公告了這一消息，表示南韓海軍現代化進程又向前邁進了裡程碑式的一大步。
眾多國家黨議員也公開向民眾邀功，聲明在他們的敦促下，南韓的海疆防衛必將固若金湯。
同日，新世紀汽車公司沒有舉辦任何形式的發布會。
海洋係列緊湊型車的第二款產品，即SUV車型‘護衛艦07’四個不同版本悄然在全國各地的經銷店擺了出來。
時尚大氣的商務外觀，流暢的車身線條設計語言，在同級別車型中，毫無疑問再度吊打了一眾友商土了吧唧的梯形板磚老舊設計。
護衛艦07擁有與驅逐艦05如出一轍的大量舒適性輔助配置。
還有軸距與車身均提高了一大截的尺寸，超大空間同樣吊打其他廠商的產品。
兩千七百六十萬至三千兩百萬韓元的售價，也與常規市場價保持在同一水平區間。
並且下單即可選擇五年六十期免息的分期付款優惠方案。
當然最重要的，是在提高出行生存概率上，斷層式領先的籠式車架和熱成型鋼材質。
青睞SUV車型，等候多時的消費者以最飽滿的熱情，為新世紀汽車公司的護衛艦07車型貢獻了上市首日高達輛的銷售業績。
消息傳出，南韓的眾多汽車製造商哀嚎一片。
最慘的莫過於項代汽車公司，本來六月初緊急公關穩住的股價，梅開二度再次猛跌。
截止7月8日收盤時，項代汽車公司股份跌幅超3.9%，將近一萬八千億韓元憑空蒸發。
整個南韓商界無不為之震動，一家不太知名的娛樂報紙，首次提出了李子成乃‘新世紀暴君’的稱號。
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次日，項代集團總部。
鄭氏家族的幾個兄弟難得再次齊聚會長辦公室。
“有什麼看法，都說說吧。”會長鄭艋賢沉聲說道。
自打進了辦公室，眉頭就沒鬆開過的鄭艋鳩，率先開口應聲道：
“這個籠式車架和高硬度熱成型鋼我們也沒有技術儲備，既然李子成已經借此營銷搶占了先機，我們除了趕緊跟上，別無他法。”
“如果我們不跟，那我們就會在這個最重要的車型市場中一直處於下風。”
“而項代汽車當下的情況，會長你也看到了，我需要集團總公司撥款提供資金支持。”
“你需要多少錢？”鄭艋賢下意識問道。
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