航天局做出製造航天飛船來登月的決定並不意外，因為航天飛船能完全發揮新型動力技術的優勢動力強、成本低、穩定性高以及可依靠自身動力自由返回。
要建造以新型動力技術為核心的航天飛船，原來的登月計劃就要做很大的修正。
比如，原來設計的登月艙重量為12噸，其中有8噸以上都是燃料。
即便是搭載月球車，登月艙總重也不超過13.5噸。
如果不算燃料重量，登月艙再包括月球車，也隻有四噸多一點，利用新型航天飛船很容易就能送到月球上。
這主要是因為新型動力裝置很輕，單自身總重不超過兩噸，卻能穩定提供20噸以上的推力。以此為動力，地麵上就可以給整個登月飛船提供30米每二次方秒以上的加速度。
簡單計算一下，隻需要一塊ZXZ材料，就可以讓登月飛船直達月球，甚至還有一部分動力用來降落。按照航天飛船的設計計劃，飛船每次起飛會攜帶十組以上的zXZ材料，所能製造的動力用來登陸月球完全足夠。
在航天飛船返回途中，還可以利用地球引力來減少能耗，加上動力充足且支持電力驅動，登月的成功率就非常高了。
這樣安全穩定的計劃麵前，原來火箭推動登月的計劃直接被淘汰，甚至連考慮都不考慮。
航天領域，最重要的就是安全，登月是要載人的，每個航天員都是非常寶貴的人才，安全比什麼都重要“航天飛船正在建造，預估年底會造好。”
“再經過幾次測試，就可以展開登月計劃了。”
朱老師簡單介紹了情況。
“現在是來看看新技術，看是否能用在登月上……”
他說話的語氣有些無奈。
有更高端的技術當然好，但他們才製定了新計劃，航天飛船都已經在建造，若是有了更好的技術，是不是要重新計劃？
那樣一來，登月又要推遲了。
朱老師都不知道該哭還是該笑。
張明浩認真聽著，搖頭笑道：“我們的新技術應該不影響，該怎麼做還是怎麼做，我覺得用新型動力建造航天飛船登月的計劃就很好了。”
“這樣麼？”朱老師依舊不知道該高興還是鬱悶。
新技術不影響？
換句話說，新技術不能用在航天上？
他馬上問道，“不是說……反引力技術嗎？”
“對。”
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“反引力肯定能用在航天上！”
“但感覺暫時用不到。”張明浩也說起了技術，“是這樣的，我們的技術是讓一塊空間內的引力歸零，或者是接近於歸零。”
“這片特殊空間內，其他的物理規律不變，電磁波穿透，隻是引力受到影響，同時也帶有引力轉化，可以提供一定的電力供給……”
他簡單說了幾句，讓朱老師和旁邊學者們聽得直咽口水。
引力歸零？
自身能提供電力轉化？
這都能製造出永久懸浮裝置了！
有個學者迫不及待地開口道，“張院士，你說一片空間，具體多大？像是外麵懸浮的正方體？”“隻要材料足夠，造多大都可以。”
張明浩回答完又補充一句，“理論上來說越大越好。”
“越大越好？”
“對。”
其他人都聽得有些懵，一個技術支持建造裝置，越大越好？還真是第一次聽說。
“裝置大，整體覆蓋空間的表麵積大，技術需要把整個空間包裹起來，覆蓋麵積大，材料排列整齊度就高，即便是分區域去製造覆蓋，也能製造出反引力空間。”
他簡單說了技術問題，其他人並不明白意思。
他們明白的是，技術可以支持製造超大型裝置，能源還可以自給自足。
那麼就可以支持建造一直懸浮的“空中堡壘’。
空中堡壘不受引力影響，用在航天領域能以微小的動力驅動其慢慢駛向宇宙。
登月……
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