浩,隻上報到他,說明一切正常。
雖說如此,陳哲還是滿臉專注,表現得明顯有些緊張。
他的壓力很大。
這次測試任務太重大,受到了國內外的廣泛關注,前來觀看測試的老師就有十幾個,他要保證測試過程不出現任何問題。陳哲是指揮人員,也是衡彎平工程僅次於張明浩的重要人物。
衡彎平測試一切順利,肯定會給他記上一個大功。
反之,出現大問題,他也會是直接的責任人。
張明浩是項目負責人,但以他的地位來說,出現再重大的事故也不會擔負責任。
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陳哲很可能擔責,因為他是“項目二號人物’。
職位越高,責任越大。
他最擔心的是平從天上掉下來,造成非常嚴重的事故,導致多名科研人員傷亡以及巨大的經濟損失。如果不出現類似的事故,隻是測試過程中發現一些小問題,也就沒有什麼擔責可言了。
張明浩也清楚陳暫有壓力,他拍著對方的肩膀,笑道,“陳工,也不要有太大壓力,我們的準備非常充分,平升空也不是一兩次了。”“這次隻是升得高一些,技術角度來講,到兩萬米高度會比低空更安全。”
這是實話。
低空的空氣密度高,而衡彎平的外形設計,沒有考慮任何空氣動力問題,速度快起來,受到的阻力就大,表層風阻太高就有可能出現破損或故障。低空也有很多其他風險,比如飛鳥或無人機。
兩萬米高度附近,不會有飛鳥或無人機,空氣密度也非常低,常規天氣風力作用微乎其微,環境的安全性就高得多。張明浩繼續說道,“最差的情況就是出現表層被破壞或其他原因,導致內部引力空間失效,但平有應急係統,那種情況下,新型動力裝置會全部啟動,足夠搭載平慢慢下降到地麵了。”
陳哲聽著輕呼一口氣。
他確實非常擔心,畢竟是大型平測試升空,唯恐中途出現什麼問題。
張明浩這樣一說,他倒是心裡安穩了許多。
最差的情況,也就是引力環境失效了,導致平不得不啟動應急係統降落在地麵。
還能怎麼樣?
即便應急係統也失效,平的控製間可以手動啟動新型動力裝置,依舊能夠以高推力,支持平穩定降落。所以,根本沒什麼可擔心的。
衡彎平的正式測試,並沒有進行對外直播,但並不影響網絡主播自發直播。
他們進不了機場西側,卻可以遠遠地在公路邊、田地裡架設鏡頭對準機場西側上空方向。
其中有個大主播準備得很充分,他的團隊找了個空曠的田地,還用吊車吊著個小平,並把直播設備放在小平上。他本人也上了小平。
小平的高度有十幾米,站在高處向機場西側看,視野就非常好了,但因為有樓體阻擋,依舊看不到地麵上的衡彎平。“歡迎大家來到我的直播間,今天直播的是衡彎平的測試,我們特別選了這個位置,還拉高了拍攝角度……”“現在的視角,衡彎平上升二十米以上高度,就能看得很清楚……”
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