登月工程直播主持人隻是介紹載人航天飛船的狀態，並不了解飛船提前減速背後蘊含的科技力量。國外的航天人馬上以此做出判斷，“這艘航天飛船根本不缺能源！”
“飛往月球的載人航天飛船，竟然在走過三分之二路程時開始減速…”
“太奢侈了！”
航天領域中，航天器的動力“永遠不夠’，大部分時候，航天器動力設計考慮的都是加速，隻有特殊時刻才會考慮減速，比如，阿波羅登月計劃中，登陸艙也會減速。
但是，減速發生在接近月球後進行。
當登陸艙已經處在月球的引力拉拽範圍內，瞬時爆發性減速可以使航天器正常環繞月球飛行，而不是快速飛過。
區別在於，正常飛行器應該是瞬時爆發的減速，也就是減速非常的快。
這是因為能源不足以支持持續緩慢的減速。
載人航天飛船才走完三分之二路程，距離月球有十萬公裡，就需要持續不斷的減速，能源一直在消耗。那不是必須的。
航天飛船可以設計得速度慢一些，去往月球時速度快或慢又有什麼區別呢？
總之，能抵達月球就好。
這是航天人的正常想法：航天器速度慢，減速自然容易很多；而行進路程三分之一就開始減速，說明速度非常快，減速過程也很漫長，自身能源動力自然非常充沛。
“新型動力果真是了不起的先進科技，甚至都不考慮能源動力問題，可以奢侈地快速抵達月球，高加速、高減速………”
航天專家們想想心裡就更酸溜溜了。
這樣的減速對於航天器中的飛行員很友好。
臨近月球再進行減速，像是阿波羅登月艙，每秒瞬間減速達到幾百米，會大大增加航天員的身體負擔，對於身體承受能力是個挑戰。
緩慢減速，自然沒什麼特別的了。
就像是乘坐汽車一樣，製動距離足夠遠，踩著刹車一點點慢慢接近，整個過程就非常安穩了，甚至可能連感覺都沒有。
七十分鐘，載人航天飛船抵達月球。
直播鏡頭切換到了載人航天飛船自帶攝像機的角度，畫麵中能看到近距離拍攝月球的真實影像，信號傳輸還是非常清晰的。
各國航天局朝月球發射過很多探測器，大部分探測器沒有足夠的運轉功率，傳回的影像都隻是後續依照數據解析拚湊出來的而已。
絕大部分人都是第一次看到飛行器傳回的實時月球畫麵，而接下來，他們看到了航天飛船降落的整個過程。
相比傳統的探測器，航天飛船的降落過程，就要簡單粗暴多了。
在接近降落點位置時，航天飛船的速度已經和月球自轉速度同步，鏡頭上來看，就是垂直穩定懸浮在月球上空。
下一步就是下落，不是靠月球引力拉拽的下落，而是以非常穩定的速度，垂直朝著月球表麵飛了過去。主持人說著也有些激動，“我們可以看到，載人航天飛船正以非常穩定的速度垂直下落。”“現在的速度每秒大概二百米左右，下落過程大概要十幾分鐘……”
“從鏡頭上來看，月球表麵確實非常空曠，我們能看到的隻是太陽照射月麵的反光，上麵的隕石坑清晰可見……
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伴隨著載人航天飛船的下落，月球在視野中越變越大，越變越大，很快就占據了整個屏幕，接下來就看不到月球的全貌，剩下的都是陸地環境了。
當接近月球表麵時，載人航天飛船開始穩定減速，最終幾乎懸浮在距離地表幾米的空中，隨後慢悠悠地穩定落到地麵上。
整個過程讓人感覺非常平穩，也非常的舒適，沒有任何的風險和波折，也體現出新型動力技術的先進性。
觀看直播的人們也嘩然討論著，“這才是真正的先進技術，半懸浮式垂直穩定落地，下降過程中，根本不存在任何擔心的地方，成功下落就是理所當然。”
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