旅順，這座飽經滄桑的軍港，在回歸華夏懷抱後，第一次響起了真正屬於自家戰艦誕生的序曲。東港區深處，依托原有大型船塢（經技術改造和清淤加固），一座被賦予代號“複興一號”的1500噸級沿海運輸船的龍骨，在十月初一個陽光明媚的上午，舉行了低調而莊重的安放儀式。
沒有邀請外國使節，沒有盛大的觀禮人群。現場隻有以原海軍宿將、現東北抗日聯軍海軍司令部（籌備）總顧問沈鴻烈為首的少數海軍元老、技術專家，以及從上海江南造船所、馬尾船政局高薪秘密延攬來的核心技師，和經過嚴格政審、層層選拔的本地造船工人代表。
沈鴻烈，這位在華夏海軍史上留下深刻印記、熟悉旅順一草一木的老將，如今雖年過半百，鬢發染霜，但精神矍鑠。他親手將一枚特製的、鐫刻著“自力更生，衛我海疆”的銅釘，嵌入首段龍骨的關鍵接合部。錘聲清脆，在空曠的船塢內回蕩。
“此地，”沈鴻烈環視周圍熟悉又陌生的船塢景象，聲音略帶沙啞卻充滿力量，“五十年前，北洋水師在此覆沒，國之痛，海之殤，曆曆在目。二十年前，倭寇竊據此地，狼子野心，昭然若揭。今日，我等在此，非為懷古傷今，而是要親手，為華夏的新海軍，打下第一根屬於我們自己的龍骨！”
他撫摸著冰冷的鋼鐵，繼續道：“這艘船，噸位不大，隻是運輸船。但它所用的每一塊鋼板，都將是我們自己的軋機所出；它的每一台主機，都將逐步實現仿製乃至自造；它的設計、建造、下水、服役，全程都將由我們華夏的工程師、工人、水兵來完成！這是一個開始，一個證明——證明我們不僅能守土，更能向海圖強！”
在場的老師傅和青年工人們，無不神情激動。許多老工人，祖輩便是旅順船塢的工匠，曆經北洋、沙俄、日本統治，今日終於能為自己的國家、自己的軍隊造船，那份壓抑了數十年的屈辱與期盼，化為眼眶的微紅和手中緊握的工具。
儀式簡短而凝重。隨後，焊花與鉚釘的敲擊聲，便成了船塢內唯一的主旋律。在“複興一號”巨大的骨架旁，另有三個稍小的船台同時開工，那是三艘300噸級的“海鷹”級海防炮艦。艦體設計借鑒了法式淺水炮艦理念，並融合了江南所的一些成熟經驗，注重近岸機動與火力密度，裝備兩門法製施耐德76毫米速射炮（初期進口，後續計劃仿製）和數挺M2高射機槍，專司遼東半島近岸巡邏、護航、反走私與低烈度衝突。它們的龍骨鋪設，標誌著東北海防力量從單純的接收、修複舊艦，向自主設計、批量建造小型作戰艦艇的實質性跨越。
與旅順側重傳承與象征意義不同，大連的造船活動，更凸顯技術整合與未來雄心。依托原大連造船廠（已由東北抗日聯軍全麵接收並完成去日化改造）更完善的設施基礎，以及首批抵達的、來自法國洛裡昂海軍造船廠和美國伯利恒鋼鐵公司的關鍵設備——包括大型卷板機、精密鏜床、新型焊接設備、鍋爐與輪機測試平台，大連造船廠的技術能力得到了質的飛躍。
在代號“渤海”的保密船塢內，兩艘1000噸級“海燕”級高速運輸艦的建造已進入船體合攏階段。它們借鑒了美式小型貨輪的設計，注重航速與載貨量，旨在加強東北與山東、乃至南方港口之間的快速海運聯係，具備一定的戰時改裝潛力。
而在隔壁代號“黃海”的、經過強化保密措施的特種車間內，真正的焦點正在孕育——這裡正在進行的是兩艘“雛鷹”級（計劃代號）小型驅逐艦的前期技術準備與部分分段預製。這是李幼鄰海軍野心的核心體現。
“雛鷹”級的設計方案，是東北海軍技術團隊（以沈鴻烈帶來的原東北海軍技術人員、秘密聘請的歐美退休工程師、以及本土培養的青年才俊為核心）在消化吸收法、美、日、德等多國驅逐艦設計理念後，結合自身實際需求與工業能力，嘔心瀝血拿出的“爭氣艦”方案。
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