靈木運輸，我們可以劃定一個基礎價格區間，同時行內會的商會成員可以共享航路信息，來維持我們給出的價格權威性。”
“還有各處港口的停泊費用參差不齊，行會成立之後可以以行會的名義去跟各大港口談判，拿到統一的價格。”
田滿摸著下巴說道：“想法倒是不錯，但是執行起來應該很困難，如果有商會私自壓價呢？我們怎麼約束他們？”
楊文清回應道：“我們的不強製約束，靠利益綁定。”
這句漂亮話顯然是不會有人信的，所以緊接著又說道：“行會內部可以設立一個信用評級體係，凡是遵守行會定價框架的商會，可以享受行會統一對接的港口費率優惠、航路信息優先共享，以及戰時優先獲得東海的護航配額，不遵守的商會這些權益就會被取消。”
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這個規定裡最重要的就是‘護航配額’這四個字，目前掌握東海及周邊地區公海的武裝力量在東海行省以及龍宮手裡。
接著楊文清又說道：“隻要利益足夠，我相信龍宮也願意加入進來，到時候更沒有人願意得罪我們！”
現場一陣沉默，各方都在考慮這件事情的可行性。
半晌之後，謝月說道：“那你準備如何將這件事情推到二席會議上去，我們在座的應該都不能公開來做這件事情吧？”
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