從44年的義大利回來前加的那箱汽油已經用了一半多了。
「明天再讓挖掘組入場吧，今天我們要把那輛猛獁的車內空間清理出來。」
讓小卡爾做好標記，夏或先下了車。
前兩天太忙，沒有顧得上，但是他心裡一直很好奇，老隆都給咱留了些什麼好東西。
價值六位數的無損恩尼格瑪機是不可能有的，這玩意兒就算要放棄，德軍的條令裡也要求徹底毀掉。
所以能留到今天的，大都是德國投降上繳的那一批。
在大部分軍官和士兵眼裡，這玩意兒還不如一台萊茵牌打字機來的實用。
但古董打字機今天才值幾個錢？
一台可以使用的恩尼格瑪機可是值二三十萬美元的。
但偏偏係統就寄居在一台不可使用的恩尼格瑪機中，被夏或這個窮鬼小個體碰到了。
不知道那位換了奧迪摩托車的客戶了解這一切後會有多麼後悔。
有緣無分就是這樣，可夏或迄今為止也沒有再碰到過第二台恩尼格瑪機。
走上清空沙礫的指揮艙，他看到了沙發軟椅、台燈、各種型號的無線電設備。
就是沒有屬於隆美爾的那台恩尼格瑪機。
果然裝進獅鷲車艙裡帶走了，但帶走也沒用，43年的時候就被英國人破解了。
而非洲軍團的頹勢也不是一台密碼機就可以改變的，就連德國戰敗也開始了倒計時。
「我念初中的年紀，就買過了隆美爾的《戰時文件》，真沒有想到長大後竟然弄到了原件。」
看著從車上找到的第二次阿拉曼戰役打輸後，銷毀也沒意義的軍事文件，夏或感慨的說道。
像這些可都是文物，甚至有幾張上麵還留著隆美爾的親筆簽名。
「我記得隆美爾簽名的製式公開信也能賣個幾千歐，這幾張不得賣個好幾萬？」
夏或彈了彈手中的文件說道。
三德子搞飯圈是專業的，不過偶像們的出道舞台都是戰場。
他們的簽名不僅本國的民眾想要，後世的外國軍迷也想要。
可惜夏或不缺這每張幾萬塊。
還是留在車上當展品吧！
交給旁邊的裡卡多分裝保存，波羅的海沿岸，可比地中海潮濕多了。
接下來，夏或又在車上找出了一些罐頭，咖啡罐和咖啡壺，還有黑白老照片，毛毯和折疊床————
這些用不上的東西，都被留在了車子裡，一睡就是大半個世紀。
等運回德國，它們還將放置在車裡對外展示。
雖然這輛馬克思是HUGRFAH的非賣品，但夏或也不是什麼吝嗇的人。
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租借展示在博物館這個行當也是很常見的操作手段，KXM的槍店和靶場要等年底才開業，先借出去讓遊客們飽個眼福。
等到了年底聖誕節，他再要回來也不遲。
將這些物件都單獨收拾出來，這輛清空的猛獁指揮車回去之後還要接受整備，以恢複行駛能力。
時間很快來到了第二天，挖掘機入場開始土方作業。
因為利用了廢棄的沙坑掩體，這輛LW和3輛兩棲拖車在沙層中的深度要更深些。
但機器隊隻需要柴油和黃油，弗蘭克隻用了半天多的時間，就成功挖到了那輛水陸兩棲牽引車，並清出了兩邊下吊索的空間。
夏或讓他接著去挖那3輛兩棲拖車，皮特則駕駛著吊機將這輛造型奇特的牽引車從沙坑中吊了出來。
車子隻有13噸重，但滿載的技術指標有18噸。
隻要不超過18噸是絕對不會沉沒的，因此拉回來了不少德裔人口。
不過加上從縫隙滲入車內的沙子，還有原本貨艙裡的貨物，起吊重量至少有21噸。
壓著汽車吊的極限上來，工業吸塵器直接開吸。
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