歐“驗廠”和日本舊圖紙的報告，另一邊放著陳默從維也納發回的、關於米哈伊爾索取收音機核心技術的密報，以及大連“遼漁”首航成功和齒輪試驗通過的好消息。
機遇與風險，誘惑與陷阱，從未如此交織在一起。
他首先對“驗廠”問題做出指示：**原則同意探索由香港或東南亞第三方機構進行“間接驗廠”的可能性，但必須對驗廠範圍、詢問內容、接觸人員有嚴格的事先約定和全程陪同監督。同時，責成大連方麵，立即對照國際一般標準，對相關出口產品生產車間的環境、管理、記錄進行一輪自我檢查和必要改善，哪怕隻是表麵文章，也要做足準備。**目的是既要抓住進入西歐市場的微小可能，又要將風險和信息暴露控製在最低。
對於日本舊圖紙，他批示：“可嘗試通過商業途徑購買，但需嚴格審查內容，避免涉及敏感軍事或過於陳舊的船型。重點獲取其總體設計思路、結構計算方法和設備配置邏輯。此事由哈工大於學舟團隊提出具體需求清單，霍啟明渠道負責執行。”這是用寶貴的外彙，去購買“知識”和“經驗”，是另一種形式的“技術引進”。
對於米哈伊爾的技術索取，他的回複斬釘截鐵：“斷然拒絕任何形式的核心技術或元件樣品提供。可適當提供一些無關緊要的、過時的外圍技術資料作為敷衍。談判重點仍應集中於實物設備交換，並開始試探其關於西歐渠道的‘便利’具體指什麼，要求提供實例，但絕不做出實質性承諾。”他深知，底線一旦退讓，將後患無窮。
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