這次雖然建群，但是成立一個小團體的意思也非常明顯了。他們對鼎安國半個東盟身份的做法顯然也看得出蘇致的打算。
說不怕蘇致是假的，因為這種建國之初的軍事大國，攜建國榮耀和戰無不勝之威，打起人來又狠又準還慘痛。
這其實很好理解，剛剛成立的國家內部矛盾肯定不少，如果能發動一場有理有據的對外戰爭，矛盾的主體馬上就會從內部到外部轉變。尤其是現在軍事強得可怕的鼎安國，隻要打幾次勝仗，國家榮譽感的上升就會帶來空前的凝聚力。
這對新建國家的政治意義重要非凡。
蘇致往中東地區進行大規模軍售的事沒有想著隱瞞，也隱瞞不了。可是外人並不知道鼎安國國內的工業水平其實就是一個渣渣，甚至有些陰謀家認為蘇致後麵就是華夏才有能力進行大規模的軍售。
這種磨刀霍霍的架勢，東盟哪個國家不怕？
如今有機會在建交的關係上進行更深入的合作，自然是樂意的。鬱金香國是有錢，可鼎安國也不窮。從鼎安國王室的資產可以和排名世界前幾位國家GDP一年相當就可見一斑。等鼎安王室國際醫療中心建成後，那產業估值更是達到了天際。
甚至有些人認為蘇致建立鼎安國，發展軍事，就是為了保持自己的資產不被外力因素乾擾。對此蘇致隻能說，當你成功後，隨便一句話或者一個舉動，都有可能被解讀成各種思想，自有大儒為我辯經。
這次的東盟峰會總體來說，新聞不是很大，事卻很大。鬱金香國和鼎安王國加入了其中的經濟共同體，表明了鼎安國謀求發展的基調。但是對其他共同體的否定，也透露出鼎安國對當前東盟的局勢存在著一定的否定和質疑。
在離開獅城之前，蘇致、李衛國、洛克、拉瑪九世、緬國最高層進行了秘密會晤。主題就是鼎安國和鬱金香國兌現承諾，準備在中南半島西部建設一條采用華夏國標準建設的高鐵，並且對克拉海峽的克拉運河是否立項進行討論。
利用高鐵從華夏國西南地區進入緬國，經過太國，直通克拉海峽的出口，在那裡建立世界上最大的港口，成為整個東南亞、東亞的運轉中心。一旦克拉運河也完工，加上高鐵也延伸到獅城，整個經濟帶就將完成，海陸兩路都可以完成高密度人口和商品高效、靈活的流通。造成的經濟效益、文化交流等方麵的貢獻不可估量。
但是難度也非常大。首先是建設難度問題，即使基建狂魔華夏國對於這種地形地貌的施工難度也需要不斷克服技術難題；其次是涉及各國的城市協調也需要非常強的政府才能壓下去；最後就是最大的問題，錢。
按李衛國的初步設計，總長超過三千多公裡的高鐵，按兩億人民幣一公裡來算，加上港口的設計，這條鐵路也得超過一千億刀樂。如果克拉運河如果采用無船閘設計，也得超過四百億刀樂的投入，總體資金估計得接近兩千億刀樂。
至於工期，李衛國沒有說，在場的人也沒有問。現在在紙麵上的計劃都沒有完成，怎麼可能算出工期？畢竟按華夏國的速度，隻要錢到位，加上東南亞地區相對比較低廉的人工成本，對於星球修理大師華夏國來講，速度不用懷疑。
克拉運河項目最終還是沒有通過立項的決定。太國是最為反對的一方，因為這條河會讓本就不太穩定的南方，更加削弱中央的影響力。這條運河其本身的經濟價值也沒有那麼高，不值得所有人通力合作。
蘇致算是看出來了，最主要的原因還是地緣政治和經濟差異造成的。隻是他現在駐軍都到了獅城，扼要關門是自己卡著，倒也沒有什麼不太滿意。
為了讓李衛國更加放心，鬱金香同意再租一個島不做任何用途限製的給華夏國。這點李衛國也接受了，畢竟現在馬六甲海峽實際是在蘇致實控，加上鐵路修到馬來半島中南方了，戰備目標其實已經達成。
鬱金香國完全是為了兌現承諾，華夏支持蘇致，蘇致代表鼎安國對他們強力支持，這是最開始形成的合作閉環。所以鬱金香國也不含糊，直接應了一千億刀樂的額度。鼎安國因為剛剛建國，這個項目本身對鼎安國的影響非常有限，隻是作為中間人，錢是不可能出錢的，答應給出每個國家十個醫療中心的名額，讓他們自己去賣給國內的有錢人。同時保證這些名額不能在參加項目的國家之外流通。
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