空機重量就超過30斤，載重20-250斤之間，用於物流運輸和農業植保，以及應急救援。
星逸中型無人機的第一個客戶，就是泰山景區！
索道出於安全考慮和法規要求，隻能運人，不能運貨，夜裏停運期間也要按時維護保養。
過去泰山的貨物運輸大都是挑山工，但今後，將采用星逸中型無人機+挑山工組合的方式。
此外，星逸大型無人機部門也有成果產出，研發出了大型星逸物流運輸機，最大起飛重量在幾百斤到幾噸之間!
完全可以用於跨城市物流運輸！
但目前隻在個別地區進行了試運行，比如濟州和島城之間的運輸。
一架大型星逸運輸機從濟州起飛，滿載星逸手機丶星逸電腦到島城，充滿電後，再滿載小型的星逸智能家電回濟州！
不僅效率奇高，成本也很低。
但想要全國普及，那還得走流程，看政策。
當然，工業級無人機的銷量高不了，最主要的還是消費級無人機。
沒讓王逸失望，星逸無人機一發布，就全球熱銷。
不僅國內熱銷，歐米日韓也熱銷。
僅僅半年時間，星逸無人機全球銷量超過300萬台，營收超過200億人民幣！
四年磨一劍，直接穩定全球第一！
而星逸科技又多了一個現金流來源。
同樣，星逸汽車也賣得越來越好。
特斯拉三十萬左右的model 3，性價比奇高，但產能陷入地獄困境。
自從去年發布開始，直到今年七月份才開始交付，性價比很高，但產量很低，交付量很少，一個月隻有三四百輛。
而星逸科技則在今年3月份就發布了星逸S3係列，全麵對標modle 3售價30萬起步！
星逸科技非常在意品牌定位，不會將S5係列大降價，而是推出全新的S3係列對標特斯拉model 3。
實際上，星逸S5暢享版丶尊享版新款和老款價格都一樣，補貼前依舊是46.88萬和56.88萬，沒有絲毫降價。
也隻有智享版的新款，從補貼前76.88萬降到了71.88萬，降價了五萬。
究其原因，一方麵是銷量高了，雷射雷達成本降低。
另一方麵，也是因為76.88萬的售價太高，把很多用戶勸退，買了尊享版。
如今降到71.88，加上補貼後，隻有66萬左右那銷量瞬間爆了！
很多準備買尊享版的，都選擇加價15萬上智享版！
而星逸S3售價對標modle 3，但配置更好，顏值更高，智能化更好，輔助駕駛更聰明！
並且產能充足，是特斯拉model 3的十倍，月交付都在2萬輛以上！
很多客戶等了一年modle 3仍舊在排隊，至少半年甚至一年才能交付，實在等不了，轉頭就取消訂單，買了星逸S3係列，一周不到就提車！
於是整個2017年，特斯拉的model 3隻交付了2200輛，所有車型全部加起來總共售出10.3萬輛。
而星逸汽車，僅僅一款S3，就足足賣了25萬輛！
比特斯拉全係列銷量都高，是特斯拉全年銷量的2.5倍！
這還是上半年星逸S3產能不足，還在爬坡的情況下，否則能賣的更多！
而星逸汽車2017年的總銷量，更是高達78萬輛！
其中，星逸S5銷量22萬輛。
星逸X5銷量31萬輛。
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2015年，星逸汽車年銷量隻有15萬輛。
到了2016年，就達到了41萬輛。
2017年更進一步，銷量達到78萬輛！
前世，特斯拉2020年的水平，星逸科技提前三年做到了，並且超越了！
這幾年，電動車還是藍海一片。
特斯拉產品力沒問題，但產能不足，有訂單，沒交付，嚴重拖了後腿。
不管是建廠速度，還是供應鏈能力，都拖後腿。
但星逸科技不同。
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