希望。
陳總說的高能量密度的電池，能達到4900Wh/kg嗎？
這是所有在場工程師心中，共同的執念。
收回陳總的簡訊，交給國安的同誌銷毀之後，周明哲看著測試台上的引擎，喃喃道：「你等著...就算不是現在，總有一天，總有那麼一天，你會飛起來的！」
2016年4月，橙科動力完成了從業務混雜，到高扭矩特種電機專家的轉型。
新能源叉車領域，MYW—2.Oz電機批量交付31重工，極端工況驗證通過，確立了低速大扭矩的行業標杆地位。
工業機器人領域，MYW—3.OD電機樣機發往庫哢、A88、發那科，全球巨頭排隊測試。
船舶領域，鷗州公司發來詢價函，巨型化推進電機進入技術對接階段。
新能源汽車領域，作為橙子汽車獨家電驅動供應商，完成首輪小批量配套，為M係列量產奠定基礎。
而在歌樂山深處，GLS—2.0優化版兆瓦級全電供能體係的成功測試，為橙子係在航空電推領域埋下了最關鍵的種子。
周明哲站在試驗場門口，看著東方的魚肚白。
遠處，山城兩江新區的燈火漸漸熄滅。
而橙科動力的新征程，才剛剛開始。
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