卡拉馬塔，是庫蒙杜羅斯的大本營。
這裡出產的卡拉馬塔絲巾和卡拉馬塔黑橄欖在歐洲相當知名。
喬治來到這裡之後，自然也不用像在帕特雷和梅索隆吉時那樣束手束腳。
他深入鄉間，走訪生產絲綢的修道院，參觀種植著最優質橄欖的莊園，同種桑養蠶的老農在地頭交談。
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他很快便為《雅典經濟觀察家報》製造出了十來個可供報導的國王親民故事。
而就在喬治努力「工作」，了解民間，收取民望的同時。
21日，英國遵守《倫敦條約》，讓愛奧尼亞同希臘完成了合併。
愛奧尼亞有23萬人口，300萬德拉馬克（即12萬英鎊）的財政收入。
內閣預計，由於愛奧尼亞的併入，今年年末，希臘人口將達到136萬，財政收入將達到2460萬德拉馬克（即98.4萬英鎊，因為比歷史回歸更早，因而更多）。
這對希臘的土地改革來說，也是個好消息，隨著《倫敦條約》的生效，庫蒙杜羅斯他們，終於能夠拿到國王足額的「捐贈」了。
28日，隨著那些展現國王親民事跡的稿件和照片搭船前往雅典，喬治一行也離開了卡拉馬塔，向位於北麵內陸深處的邁加洛波利斯行去。
30日，喬治一行抵達邁加洛波利斯，並在該村西北郊的一處古希臘時期的劇場遺蹟旁紮營休整。
是的，這個在希臘語中為「偉大城市」的地方，現在其實隻是一個人口剛過600的小村落。
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3月31日下午，國王的營地。
衛兵們正在那座古希臘環形劇場的邊緣，分散警戒著，守衛著他們國王的安全。
而他們的國王，喬治，則正坐在劇場底部，一處背光的弧形座椅上，手中把玩著一塊黑色的岩石。
邁加洛波利斯擁有全希臘最大的褐煤礦藏，這些礦藏的埋藏很淺，往往直接露在地麵。
在進入這塊名為邁加洛波利斯盆地的地區後，隻要有心，你隨處都可以找到它們的蹤影。
不過，這些褐煤算不上什麼好煤炭。
相比英國那些每公斤熱值達到8000kcal的優質煤炭，邁加洛波利斯的褐煤，含水極高，燃燒時煙霧和殘渣很多，熱值也隻有2000kcal。
這就導致了，雖然周圍地區的人，都知道這裡盛產一種能夠燃燒的黑色石頭，甚至有人認出了這是一種煤炭，但對於利用它們的事，卻一直無人問津。
沒辦法，邁加洛波利斯到海邊的卡拉馬塔足有45公裡的路程，把它們挖出來，並用牲畜運到卡拉馬塔的成本就已經不低。
人們與其花錢買它，不如直接買性價比更高些的英國優質煤。
歷史上，這座煤田會因此一直沉寂到1950年代，才因為坑口電廠的建設，而實現它的價值。
不過，喬治既然來到了這裡，當然就不會讓它像歷史上一樣沉睡那麼久。
他聽說前幾年德國人為了開發自己的褐煤，研發了一種叫做壓塊機的機器。
這種機器通過把材質鬆散的天然褐煤緊壓成塊，能夠大幅度降低褐煤的含水量，同時把每公斤褐煤的燃燒熱值提高一倍以上。
這種壓塊褐煤雖然還是不能直接用來做高爐煉鋼的燃料，但它已經足以應付鋼鐵生產中，其他大部分的蒸汽用煤場景。
而且由於熱值密度提高，它每單位熱值的運費也會降低。
如果在此基礎上，再在邁加洛波利斯與卡拉馬塔之間，修上一條鐵路，那喬治相信，這種壓塊褐煤的性價比立即就會反超英國煤。
那樣，希臘人就算是能用上自己國產煤了，那樣，建立希臘的本土鋼鐵工業，也就從幻想，成為了可能之事。
喬治端詳著手中那塊煤炭，不停在腦海中盤算著未來要如何開發這片礦藏。
鐵路投資可以依靠科林斯鐵路的利潤和籌集部分民間投資解決，壓塊機的投資也可以通過同樣的方法解決。
如果他明年就能把科林斯鐵路建起來，那麼他應該就能在1870年之前，實現對這裡的開發。
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