正說著，“五彩號”船體駛出了6條通勤潛艇，“華彩號”也同時駛出了6條通勤潛艇。
任素媛對著鏡頭說道：“通勤潛艇在深海駛出船體，是一個複雜的過程”
“大家可以看到，‘五彩號’和‘華彩號’幾乎同時完成了潛艇出艙準備，這背後是精準的液壓控製係統和水下平衡算法在協同工作。每一條潛艇的釋放都要嚴格匹配母船的姿態微調，確保艙門開啟時水流壓力處於安全閾值，同時還要實時規避周圍可能存在的海底暗流和其他意外情況。”
“現在潛艇正以每秒0.8米的速度緩緩駛離，艇身兩側的導向燈在深海中劃出淡藍色軌跡，這是為了便於母船監控係統進行動態定位校準。”
“景船長，‘五彩號’過來的潛艇，應該是送‘科考采訪團’的人員過來，咱‘華彩號’過去乾嘛？”任素媛淡淡問道。
“咱們的潛艇是空著過去的，為的就是騰空泊位，接收‘五彩號’過來的人員。”
景成的手指在控製台的全息星圖上輕輕一點，調出兩艘母船的實時泊位分布圖：“‘五彩號’的6條通勤潛艇，此刻都載滿了人，過來時候，我們‘華彩號’泊位已經空出，可以順利進入。咱們空艇過去，實現交換。這樣能把接駁時間壓縮到30分鐘內。”
任素媛順著他的手勢看去，屏幕上代表通勤潛艇的藍色光點正像歸巢的魚群般，在兩艘巨輪間劃出對稱的弧線，深海的幽暗背景下，每艘潛艇尾部都拖著細長的淡藍色軌跡，如同蛛絲般維係著與母船的神經連接。
與此同時，“五彩號”的定位已經完成，四條龜足已經紮在海底陸地上開始盾構深入。
龜腹也伸出設備，清理無用的泥沙，引導魚群離開船體周圍。
景成的手指點開全息星圖上，“現在是四條龜足的盾構情況，盾構的速度很快。”
“每根龜足頂端的鑽頭正高速旋轉，將海底的玄武岩和沉積岩研磨成細密的岩粉，由內置的螺旋輸送管源源不斷地排出。這些岩粉在海流的裹挾下形成灰白色的煙柱，緩緩升騰又漸漸消散，而龜足則像真正的海龜四肢般，隨著盾構深度的增加穩步下沉，最終將在在海床上撐起一個穩定的受力結構。”
“龜腹伸出的設備則更為精巧，那是一組低頻聲波發生器和可旋轉的強光燈陣列，聲波以特定頻率震蕩，既能驅散可能誤撞船體的大型魚類，又不會對深海生態造成驚擾；強光燈則交替閃爍著柔和的藍綠光，在渾濁的海水中勾勒出船體的輪廓，如同為魚群亮起了一盞“安全通道指示燈”，幾群好奇的皇帶魚擺動著絲帶般的長尾，在光圈邊緣徘徊片刻，便擺動著身體遊向了更幽暗的深處。
全息星圖上，顯示著“五彩號”所處的經緯度，海洋深度，洋流情況，溫度、壓力等等數據。
任素媛纖細的手指在虛擬光屏上輕點，星圖隨之放大，一個立體的“五彩號”船體模型懸浮其中，不同區域閃爍著代表不同功能模塊的指示燈。
“大家可以看到，我們現在所處的海域深度已達三千米，海水壓力接近三百個海平麵標準大氣壓，這相當於每平方厘米的麵積上要承受三十公斤的重量。”
她的聲音傳向外界，帶著自豪，“在這樣的極端環境下，任何一個微小的失誤都可能導致災難性的後果。所以，通勤潛艇的出艙程序必須嚴格遵循預設的安全規程，每一個步驟都需要多重係統的協同驗證。”
她指向模型船體側麵一個緩緩亮起的綠色區域，“首先，要對潛艇停靠艙進行預加壓，使其內部壓力與外部海水壓力逐步趨於平衡，這個過程需要精確控製速率，過快或過慢都會對艙體結構和內部設備造成損傷。同時，艙門密封係統會進行三次獨立的完整性檢測，包括壓力測試和微觀滲漏檢查，確保萬無一失。”
“‘華彩號’與‘五彩號’的殼體采用了精純製造公司獨家研發的‘玄鐵複合’，這種材料，在承受海底高壓時仍能保持0.1毫米以內的形變誤差。”
“殼體表麵覆蓋著蜂窩狀的壓力平衡閥，如同海龜的呼吸孔，每個直徑5厘米的閥體內部都嵌套著九層陶瓷密封圈，能在0.3秒內完成壓力補償。”
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