隻要能運進去，就可以保證基本餓不死人，
這也是我希望建立這種建議村路的原因。」
陳同誌說：「那就向領導建議，大範圍擴建鐵道兵部隊。
修路，修橋，修鐵路。
平安同誌你不是推廣先進農業技術，使用機械後農村可以有大量閒餘勞動力麼？
把農村閒散的勞動力抽出來，去乾這些事。」
他看著趙平安。
「一是解決就業，二是你說的，加強溝通管理，咱們給他們村子修路，
僱傭些村裡的勞動力，一是減少需要大範圍調動人員的數量，
二是這些村中的勞動力，在修路時可以幫我們協調村中的事項，
加快速度，修路結束後也可以安排到附近的工廠或者參與緊鄰地方的建設。
這樣交流不就有了，咱們得乾部再下去，自然有熟人帶領，做什麼都方便。」
趙平安笑了。
「陳同誌，您這是比我敢想。」
陳同誌也笑了。
「跟你學的。」
幾天後，一份新的計劃送到了領導麵前。
原有的1.9萬公裡鐵路修建計劃不變。
在原來40萬公裡的公路計劃上新增30萬公裡公路，總共70萬公裡公路，
以及最重要的——98萬公裡村路。
計劃書最後附著一行字：
「預計動用勞動力：2000萬人。工期：4年。」
領導們看了很久。
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有人問：「2000萬人，全國勞動力的十分之一，抽得出來嗎？」
趙平安早有準備。
「農業高產作物已經推廣，化肥廠投產了，農機也有了。地裡不需要那麼多人。」
又有人問：「4年時間，70萬公裡公路，98萬公裡村路，修得完嗎？」
趙平安說：
「東北和華北的經驗證明，機械化施工，效率比人工高十倍甚至幾十倍。
設備夠，人就夠。
而且我們對於村路的標準要求的很低，
普通泥瓦匠接受半個月培訓實習之後就可以成為熟練工，
可以大大減輕我們技術人員和技術工人不足的困境。」
會議室裡安靜了一會兒。
最後，領導拍板決定
「這個計劃，執行」
「但不是為了修路。就如平安同誌報告中說的，為了村裡的農民兄弟。」
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