第369章 進擊的遠橙
2015年7月，深城瀧華區，遠橙新能源產業基地。
A棟大廈頂層，總經理辦公室。
落地窗外，是占地15萬平方米的超級工廠。
從30層的高度俯瞰，整個廠區儘收眼底..
電芯生產區的白色廠房連綿成片，物流倉儲區外，幾十輛重型卡車正門座起重機前排隊裝卸貨櫃。
許明遠站在窗前，手裡端著一杯黑咖啡。
他今年已經四十出頭了，身材精瘦，穿著剪裁利落的深灰色襯衫，袖口挽到手肘。
這位麻繩理工材料學博士、貝爾實驗室前研究員、曾經的創業失敗者..
現在，他卻是全球動力電池龍頭的掌舵人。
敲門聲響起。
「進來！」
秘書小張推門而入，手裡捧著平板電腦和幾份文件。
她是從遠途時代就跟著許明遠的老人，做事乾練，深得信任。
「許總，船舶建造進度周報出來了！」
許明遠轉身，在辦公桌後坐下。
「說吧！」
小張打開平板，調出數據。
「廣船重工那邊，首批兩艘6000車位中型滾裝船已經完成全部建造。
上周通過了海事部門的危險品運輸安全檢驗，三晶SDI的儲能係統也調試完畢，各項指標符合合同要求！」
她頓了頓，嘴角露出笑意。
「廣船重工那邊來函，正式邀請您出席下水儀式，時間定在7月8日，地點是廣船重工南紗龍巢造船基地。」
許明遠點點頭，沒有立刻回應。
小張繼續匯報。
「廈船國際那邊，8500車位的大型滾裝船還在最後調試階段。
他們反饋，因為噸位大、技術複雜，儲能係統的集成比預期多用了三周，預計9月底能交付首艘。」
「船員隊伍呢？」
「航運物流部已經搭建完成！」
小張切換到下一頁。
「外部招聘方麵，通過海事招聘機構和航運院校，我們招到了12名核心船員，包括2
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名船長、4名輪機長，都有十年以上滾裝船經驗，危險品運輸專項培訓已經完成。」
「內部培養那邊，從物流部門選拔了25名員工，正在廣城航海學院進行定向培訓，第一批學員預計11月能拿到適任證書。」
「合作派駐這塊，我們和召商局旗下的海瞬船舶管理公司簽了協議，他們派了8名資深船員，負責初期試運營的技術指導。」
許明遠喝了口咖啡。
「航運物流部和船舶管理部的磨合怎麼樣？」
小張翻了幾頁。
「航運物流部那邊，劉總上周提交了一份報告，建議把兩條近洋航線先跑起來。
一條是深城到東南亞，一條是深城到霓寒。
他說可以用這兩艘新船先試水，一邊積累經驗，一邊逐步替代外部航運資源！」
「船舶管理部這邊，正在對接船廠做最後的交付驗收。
同時也在跟三晶SDI的技術團隊溝通，建立儲能係統的日常維護機製。」
許明遠放下咖啡杯，站起身走到窗邊，背對著小張。
「廈船國際那邊的大型滾裝船，告訴他們，我不希望再拖了，9月底是底線，不是目標！」
「明白！」小張在平板上快速記下。
「廣船重工的下水儀式，我親自去！」許明遠直起身：「回復他們，7月8日，我會到場！」
小張點點頭，猶豫了一下，又問。
「許總，要不要通知橙子係其他公司的負責人？比如橙科的馮廠長、橙子汽車的趙總？畢竟這是咱們遠橙的大喜事，叫兄弟公司來捧捧場！」
許明遠想了想，搖頭。
「不用專門通知！老馮那邊最近剛忙完光學上市，趙總好像去了阿三那邊搞分中心，下水儀式而已，不是什麼大事！」
他頓了頓，補充道。
「不過，如果他們有空的，來了就接待好！」
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