飛機降落在廣州時,是上午十點。
陳克拎著簡單的行李箱走出航站樓,南國十月的熱浪撲麵而來。他眯著眼適應了一下光線,掏出手機,開機。
幾條信息同時湧進來——運營商歡迎短信、幾個未接來電提醒,還有一條何俊發來的微信,時間是兩天前:
“克總,船廠那邊我打過招呼了。老板姓周,跟我合作過兩回,人靠譜,活兒也行。你直接找他就行,電話:139……”
陳克看完,刪掉信息,撥通了那個號碼。
電話響了三聲,接通了。那邊是個帶著粵語口音的男聲:“喂,哪位?”
“周老板?何俊介紹的。我姓陳,從非洲過來,想看看船。”
那邊頓了一下,隨即聲音熱絡起來:“哦哦,何總的朋友!陳生是吧?他在電話裡提過。您現在到廣州了?”
“剛到,白雲機場。”
“那正好!”周老板說,“我廠子在江門,現在過廣州這邊辦點事。您要是不急,等我一個鐘,咱們在市區碰個頭,先聊聊。您住哪兒?”
“還沒定酒店。”
“那行,我給您發個定位,珠江新城那邊有個茶樓,我熟。您先過去坐,我馬上到。”
掛了電話,陳克叫了輛車,往市區走。
茶樓在珠江新城一棟寫字樓的二樓,臨街的落地窗,能看到對麵的高樓大廈。陳克要了壺鐵觀音,靠窗坐著,看著窗外那些熟悉又陌生的城市景象——穿西裝的上班族匆匆走過,外賣小哥騎著電動車穿梭,幾個年輕姑娘舉著奶茶杯在路邊自拍。
兩個月前,他也是這其中的一員。現在坐在這兒,卻像隔著一層玻璃看另一個世界。
茶剛泡開,一個五十來歲的男人推門進來,四下張望。陳克站起來,招了招手。
那人走過來,伸出手:“陳生?周德發。”
“陳克。”
周德發坐下,招呼服務員加了個杯子,自己倒上茶,喝了一口,才細細打量陳克。
“何俊跟我提過您,說您在南非那邊做貿易,想搞幾條船跑沿海運輸。”他把茶杯放下,“不知陳生想要什麼樣的船?”
陳克沒急著回答,從包裡拿出一張紙,推過去。
周德發接過來,低頭看。紙上寫得簡單——幾條關鍵參數:四百噸級,航速要高,甲板承載能力要強,最好是遠洋拖輪的底子,要有足夠的改裝空間。
“航速?”周德發抬起頭。
“最高十八節,巡航十節。”陳克說,“燒柴油。”
周德發愣了一下,又看了看那張紙。
“陳生,這個要求……和一般的拖輪不太一樣啊。拖輪主要乾的是拖帶、頂推的粗活,不需要跑那麼快。您這是要當交通船用?”
陳克笑了笑。
“差不多。我那邊的活兒,有時候需要跑快一點。港口之間轉運,快了能多跑幾趟。”
周德發點點頭,沒再多問。
“四百噸級,最高十八節,巡航十節……”他沉吟了一下,“這個配置,我得翻翻庫存。”
他掏出手機,打了幾個字,等了一會兒,屏幕上跳出幾行信息。
“有了。”他把手機遞過來,“去年給新加坡一個客戶造過四艘,也是這個要求。那批船後來客戶資金出了問題,隻提了一艘,剩下三艘一直壓著。”
陳克接過手機,看了看。
參數列得很清楚:
船型:400噸級近海快速拖輪
動力:雙機雙槳,單台1200馬力濰柴CW係列船用柴油機
航速:最高18.5節,巡航11節(試航數據)
續航:2500海裡(11節)
甲板承重:25噸
後甲板:預留拖纜機基座,可加裝
船體:鋼質,加強冰區航行結構
陳克把手機還給他。
“三艘都在?”
“都在。”周德發說,“東山那邊的碼頭停著,下水剛半年,試航跑完就壓著了。您要是有空,明天可以過去看看。”
“還差一艘。”
周德發點點頭。
“差一艘,我可以從同行那裡調。珠海有家船廠,去年也給新加坡造過同款的,壓著一艘沒提走。一個電話,一周內能拉過來。”
陳克看著他。
“同款?參數一樣?”
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