馬六甲的誓盟儀式一結束，林晟沒有歇氣，第二天一早，就召集幕僚和船隊主管開會。
他攤開一張巨幅海圖，手指劃過從馬六甲到三佛齊，再到占城、呂宋、蘇祿的路線。
“要讓南洋諸國真的團結起來，光靠一句‘共守南洋’不夠，我們要讓他們嘗到實實在在的甜頭。”
“我們要建一條鐵一般的‘通商航道’——所有國家的貨物，都可以通過這條線，安全、穩定、高效地流通。”
“就叫它——南洋商道。”
底下人聽得眼睛發亮。
“林爺的意思，是像我們大明的驛站製度一樣，搞個水上驛路？”一名泉州來的航官問。
“差不多。”林晟點頭，“隻不過這是海上的，不是路上。”
“各國設港，各設海關，由我們統一護航，統一稅則，統一商規。”
“誰要是敢私收重稅、搶劫商船，直接列入黑名單，斷了他所有貨路。”
這話一出，眾人都明白了：這是在搞一個“海上聯合商會”，還是由大明說了算的那種。
鄭和聽完，點頭讚許：“此舉，勝過十次出使。”
馬六甲的碼頭上很快開始改建，不再隻是卸貨裝船，而是劃出“東區、南區、西區”三個商港片區，分別供不同國家商人集中交易。
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林晟還下令建了一座“南洋議事廳”，各國使者可駐此長期辦公，設立貿易代表團。
他甚至提出一個更大膽的建議：“將來，大明可以修建跨島的浮橋鐵道，連通幾個關鍵港口，用軌道車裝卸貨物，效率更高。”
這話把旁邊的工程官聽得一愣：“林爺，我們有技術嗎？”
林晟一笑：“沒有，那就造。”
“葡萄牙人能搞火炮、能煉銅，我們就不能研究鋼軌？你們回國後，我要你們帶著圖紙找工部、找江南鐵匠聯合打造。”
“隻要我們能搞出第一條‘海港鐵道’，馬六甲就不僅僅是港口，更是整個南洋的物流心臟！”
有人在旁邊低聲笑道：“林爺這是要把大明的鐵路修到海裡去。”
“不錯，我就是要把通商修成‘鐵律’，誰都動不了。”
林晟語氣不大，卻帶著一股子不容置疑的力量。
當天晚上，一艘來自呂宋的新商船靠岸，帶來了大量的金砂、藤料與可可豆。
呂宋商人一上岸就懵了：以前這碼頭是亂的，現在竟然一切有序，卸貨、過關、登記、入市，不到兩個時辰就辦妥。
“以前走葡人那邊，一個禮拜都下不了貨。”
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