己晚一年再單獨去大漢，自己可能沒有機會接觸到大漢的高級官員，多半也就沒有機會得到大漢的重視了。
那些大漢官員的全部精力，都會用在處理上一年的使團留下的工作上，自己會被忽視。
於是柯爾特就帶著不列顛的專利證書上了不列顛人的船。
反正大漢人把花旗人也當做不列顛人。
不過在柯爾特前往不列顛之前，大漢邀請不列顛工程師訪問的消息，已經被其他往返兩國的人送到花旗國去了。
就像柯爾特幻想的那樣，大漢的龐大人口和軍隊，都是全世界最大的潛在市場。
大漢皇帝對不列顛工程師的邀請，被理所當然地理解為開放市場。
所以花旗國的訪漢使團也在消息傳播的過程中不斷膨脹。
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除了官方的使者之外，大部分都是尋求投資的發明家，準備去大漢碰碰運氣。
其實在不列顛和弗朗斯國內，也出現了類似的情況。
另一方麵，花旗國的總統和國務卿等高級官員，陸續得知了不列顛和弗朗斯組織的使團的大致情況，知道他們安排了外交大臣甚至王子參加。
如果花旗國單獨去大漢也就罷了，安排個普通使者也有機會正常交談。
現在同時前往的其他國家，安排了最高級的外交官員甚至王室成員參加，那自己的普通使者可就未必見得到大漢的外交大臣了。
於是花旗國總統安德魯·傑克遜下令，儘量提高花旗國官方使團的規格，讓兼任外交部長的國務卿約翰·福賽斯親自去一趟。
最終在1835年冬季，不列顛、弗朗斯、花旗國三國使團陸續啟航。
啟航時間非常接近，航線和目標也高度一致，預定的停靠補給地點也基本一致。
這導致三國使團的船隊越走越近，走到好望角補給的時候終於相遇了。
對於弗朗斯和花旗國蹭熱度的行為，不列顛人雖然很不滿。
但對方要訪問的是大漢，而不是不列顛，不列顛人沒有權力禁止他們。
不列顛不至於為了這種事情跟他們兩國開戰，否則就讓海軍搶了他們的船隊了。
弗朗斯和花旗國就是知道這種情況，所以才蹭著訪問的名義來貿易的。
再加上橫渡大洋的過程中，船隊中的船隻越多就越安全。
如果船隊中的一部分船隻遇難損壞了，還能把人和貨物轉移到其他船上去，儘可能的降低損失和傷亡。
所以準備穿越印度洋的時候，三國使團就聚在一起航行了。
最終在1836年4月18日，三國使團成功橫渡了印度洋，靠近了巽他海峽。
穿過蘇門答臘島和爪哇島之間的巽他海峽，就是大漢所說的南洋群島地區，也就是歐洲人習慣說的東印度群島地區了。
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