足球俱樂部），是不亞於盧伯斯家族的另一尊超級龐然大物。
而現在，這兩家超級巨獸對上了，因為他們都看上了同一塊肥肉——阿爾法·羅密歐。
事情起源於九月，意呆利國家控股的阿爾法·羅密歐在經歷了連續多年的巨額虧損後，終於扛不住了，公開掛牌出售。
消息放出來後，有三家對此表現出了極大的興趣：盧伯斯家族、菲亞特家族，以及鷹醬福特汽車公司。
福特對阿爾法·羅密歐早就垂涎已久了，多年來，福特一直想要對標寶馬的3係和奔馳的C級，推出一款麵向歐洲中產階級的運動轎車，但他們缺品牌——在歐洲消費者眼裡，福特是造皮卡和家用廂式車的，和「運動」兩個字沒有半點關係。
巧的是，阿爾法·羅密歐是完美的跳板：賽道血統、歐洲文化認同、完整的發動機技術和一個小而狂熱的全球粉絲群體。福特開出了一個極為闊綽的報價，支票簿直接甩在談判桌上，對意呆利政府來說不可謂不誘人。
麵對來勢洶洶的外來者，盧伯斯家族和菲亞特家族默契的選擇了先聯手。
盧伯斯家族動用了在羅馬政壇深耕幾十年的關係網，菲亞特家族則通過自己直接或間接控製的金融資本和媒體機器對議會施加壓力。
效果很成功，到了十月中旬，意呆利工業部以「保護國家工業遺產及核心技術自主權」為由，正式駁回了福特的競購申請。福特連談判桌的邊都沒摸到，就在外圍被一套政治組合拳打出了意呆利。
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然而，外來的野獸踢走之後，聯盟瞬息瓦解。
兩家隨即展開了長達兩個月的拉鋸戰，政商人脈瘋狂博弈，價格節節攀升，附加條款更是越滾越多——廠房保留承諾、工人就業保障、品牌獨立運營權、賽車事業部研發經費的最低年度投入額度……
每一項條款背後都是雙方團隊數十名財務分析師和法務律師晝夜不歇的博弈。
儘管盧伯斯家族的條件更加豐厚，但是很可惜，天平在往菲亞特那邊傾斜。
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