修建的幾條鐵路，這些鐵路將要按照幾條線路進行拍賣，拍賣完之後，按照一定的年份讓大家獲得收益，然後就將這些鐵路交還給政fu，這些鐵路的原料將要由剛才的幾家大的鋼廠進行提供，大家放心我們西南已經為大家培訓出了將近十萬的工人，雖然按照這些工廠的需求度來說這些工人並不是很多，但是我們接下來還會繼續培訓的。”這一次說話的並不是陸裕光而是工商部總長張謇。
張謇出生於江蘇海men常樂鎮。即同治十三年，前往南京投奔原來通州的知州孫雲錦。光緒二年夏，前往浦口入吳長慶慶軍幕任文書，後袁世凱也投奔而來，兩人構成吳長慶的文武兩大幕僚。光緒六年chun，吳長慶升授浙江提督，奉命入京陛見，張謇隨同前往。同年冬，吳長慶奉命幫辦山東防務，張謇隨慶軍移駐登州黃縣。光緒八年，朝鮮發生“壬午兵變”，日本乘機派遣軍艦進抵仁川，吳長慶奉命督師支援朝鮮平定叛luan，以阻止日本勢力擴張。張謇隨慶軍從海上奔赴漢城，為吳長慶起草《條陳朝鮮事宜疏》，並撰寫《壬午事略》、《善後六策》等政論文章，主張強硬政策，受到“清流”南派首領潘祖蔭、翁同龢等的賞識。光緒十年隨吳長慶奉調回國，駐防金州，袁世凱留朝鮮接統“慶字營”。不久吳長慶病故，離開慶軍回鄉讀書，準備應試。在順天府鄉試考中舉人，光緒二十年慈禧太後六十大壽辰設恩科會試，考中狀元，授翰林院修撰。1904年，清政fu授予他三品官銜。1909年被推為江蘇谘議局議長。1910年，發起國會請願活動。1911年任中央教育會長，江蘇議會臨時議會長，江蘇兩淮鹽總理。1912年起草退位詔書，在南京政fu成立後，任實業總長，1912年任北洋政fu農商總長兼全國水利總長，1914年兼任全國水利局總裁。前一段時間在陸裕光的邀請下，他出任工業部部長。
張謇是一個很有才能的人，陸裕光之所以選擇讓他去當這個工商部總長並不是因為他的工廠賺錢，而是因為陸裕光覺得張謇事業救過的夢想很有用。光緒二十一年初，署理兩江總督張之dong奏派張謇舉辦通海團練，以防禦日本海軍隨時可能對長江下遊的侵犯，由於清政fu在中日戰爭中落敗並簽訂了《馬關條約》，通海團練半途而廢。同年底，加入康有為組織的強學會。光緒二十二年初，張之dong奏派張謇、陸潤庠、丁立瀛分別在通州、蘇州、鎮江設立商務局，張謇與陸潤庠分別在南通和蘇州創辦了大生紗廠與蘇綸紗廠。
大生紗廠最初確定是商辦，張謇試圖通過官招商辦、官商合辦來集股籌款，但收效甚微，籌集資金十分有限。張謇無可奈何，隻得向官府尋求援助，後來張謇通過曾任兩江總督兼南洋商務大臣的劉坤一，將光緒十九年張之dong搞“洋務”時用官款向美國買來辦湖北織造局擱置在的一批已經鏽蝕的官機40800錠，作價50萬兩入股，作為官股，恰在此時，以官督商辦及官商合辦形式壟斷洋務企業的盛宣懷也正要買機器，便把這批機器與張謇對分，各得20400錠，作價25萬兩官股，另集25萬兩商股。官股不計盈虧，隻按年取官利，因而變成“紳領商辦”性質。光緒二十四年，大生紗廠正式在通州城西的唐家閘陶朱壩破土動工，次年大生紗廠建成投產。經過數年的慘淡經營，大生紗廠逐漸壯大，到光緒三十年，該廠增加資本63萬兩，紗錠2萬餘枚。光緒三十三年又在崇明久隆鎮創辦大生二廠，資本100萬兩，紗錠2.6萬枚。到宣統三年（1911年）為止，大生一、二兩廠已經共獲淨利約370餘萬兩。1901年起在兩江總督劉坤一的支持下，在呂泗、海men交界處圍墾沿海荒灘，建成了紗廠的原棉基地－－擁有10多萬畝耕地的通海墾牧公司。隨著資本的不斷積累，張謇又在唐閘創辦了廣生油廠，複新麵粉廠，資生冶廠等，逐漸形成唐閘鎮工業區，同時，為了便於器材，機器和貨物的運輸，在唐閘西麵沿江興建了港口──天生港，以後，天生港又興建了發電廠，在城鎮之間，鎮鎮之間開通了公路，使天生港逐步成為當時南通的主要長江港口。19世紀末近代經紡工業的出現，使南通的城市功能由交換為主轉為生產為主，南通成為我國早期的民族資本主義工業基地之一。
發展民族工業需要科學技術，這又促使張謇去努力興辦學堂，並首先致力於師範教育。光緒二十八年二月，張謇應兩江總督劉坤一電邀赴江寧討論興學之事，劉坤一讚成，而藩司吳、巡道徐、鹽道胡阻撓。張謇歎息不已，乃與羅叔韞、湯壽潛等同人籌劃在通州自立師範，計以張謇從任辦通州紗廠五年以來應得未支的公費連本帶息2萬元，另加勸集資助可成。同年7月9日通州師範擇定南通城東南千佛寺為校址開工建設，翌年正式開學，這是我國第一所師範學校，它的建設標誌著中國師範教育專設機關的開端。而這所學校也是陸裕光最終選擇張謇的原因，作為一個工商總長，隻能夠懂得商業是不行的，他還要重視未來的工商業發展和一個國家工商業的不斷發展。
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