隨著信號旗升起，三艘戰列艦依次轉向。<\/p>
在接下來的兩個小時裡，英國戰列艦完成了從後方到正麵的戰術機動，搶占了德軍航線正前方的T字橫頭陣位。<\/p>
而現在，它們就在那裡。<\/p>
戰列線從北到南依次排開。<\/p>
厭戰號位於陣列最北端，擔任領艦。<\/p>
作為整支戰列線的火控協調中樞，亞瑟讓自己占據著最前方的位置，負責率先完成測距和彈道校射，為後續各艦提供射擊修正數據。<\/p>
四座雙聯裝十五英寸炮塔的炮管全部指向右舷。<\/p>
緊隨其後的是喬治五世號。十門十四英寸Mk VII主炮分成兩座四聯裝和一座雙聯裝炮塔，火力密度在四艘戰列艦中最高。<\/p>
它緊跟厭戰號的航跡，保持著四百碼間距，隨時準備在厭戰號完成首輪校射後跟隨射擊。<\/p>
第三順位是威爾士親王號。在斯卡帕灣測試期間，它暴露出了四聯裝炮塔的嚴重可靠性問題，十四英寸Mk VII四聯裝炮塔的供彈機構在模擬連續射擊時頻繁卡殼，炮塔旋轉液壓管路在低溫環境下出現過滲漏，甚至連炮閂閉鎖機構都發生過兩次故障。<\/p>
不過好在斯特林重工已經將其修複了。<\/p>
此刻，十門十四英寸Mk VII主炮分成兩座四聯裝和一座雙聯裝炮塔，全部指向右舷。供彈鏈路暢通，液壓係統壓力正常，炮閂閉鎖機構處於待命狀態。<\/p>
這艘曾經被皇家海軍內部質疑的戰艦，現在是“鐵砧“編隊中火力密度最高的成員。<\/p>
陣列最南端，殿後的是羅德尼號。<\/p>
那艘戰列艦在出航前被本土艦隊高層臨時編入了“鐵砧“編隊。<\/p>
聲望號和反擊號在追擊沙恩霍斯特號的行動中消耗了大量燃油並造成嚴重輪機磨損，返回斯卡帕灣進行大修，本土水域的水麵威懾力出現了缺口。<\/p>
海軍部權衡再三，決定保留納爾遜號鎮守英倫三島周邊航線，讓羅德尼號單獨隨船隊南下，充當“鐵砧“編隊的打擊核心。<\/p>
羅德尼號前甲板上三座品字形布置的十六英寸三聯裝炮塔，九門十六英寸Mk I型艦炮。九門十六英寸主炮，加上兩艘喬治五世級的二十門十四英寸主炮和厭戰號的八門十五英寸主炮。<\/p>
三十七門大口徑艦炮，此刻全部指向兩萬碼外那艘隻能左轉的德國戰列艦。<\/p>
俾斯麥號由於方向舵卡死，隻能左轉。它當前的航向正好垂直於英軍戰列線的正中。<\/p>
這意味著英軍所有三十七門大口徑主炮都可以進行全舷側齊射，而敵艦隻能勉強使用前部兩座炮塔反擊，後部四門主炮被自身上層建築阻擋，完全無法發揮火力。<\/p>
亞瑟讓厭戰號擔任戰列線領艦，他的解釋隻有有一句話，他需要最佳的觀測位置。<\/p>
海戰和陸戰不同。<\/p>
在北非的沙漠裡，亞瑟可以直接坐在坦克的炮塔裡，通過RTS光幕看到敵方裝甲車輛的精確坐標，然後用手勢或者無線電指揮炮手朝哪個方向開火、抬高多少仰角。<\/p>
他甚至可以直接操縱炮塔旋轉，把十字線套在目標上。<\/p>
RTS給出的數據和他自己的肉眼觀測在同一個視角裡重疊，決策延遲幾乎為零。<\/p>
但海戰不行。<\/p>
海戰的距離動輒兩萬碼以上，炮彈飛行時間超過一分鐘。<\/p>
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在這個時間窗口內，目標會移動數百米，風偏和地球引力會讓彈著點偏移幾十米甚至上百米。<\/p>
亞瑟不可能像在陸戰中那樣直接看到炮彈打在哪裡，他需要等待，等待炮彈飛過兩萬碼的距離、砸進海麵的那一刻，才能通過彈著水柱判斷偏移量。<\/p>
而作為戰列線領艦，厭戰號排在最前麵，它打出的炮彈飛行時間最短，彈著點最先出現。亞瑟可以在最短的時間內完成“觀測-修正-下令“的循環。<\/p>
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