太平洋的夏季,從來都不是風平浪靜的。巨大的熱帶低壓在廣闊的洋麵上空不斷生成、消散,卷起狂風和暴雨。在這個充滿不確定性的水域,華夏的鋼鐵貨輪日夜不停地穿梭,將國內海量的輕工業製成品運往美洲,再滿載著銅礦石、大豆和特殊機械返回。
這條連接著東西半球的漫長航線,是華夏雙引擎經濟賴以生存的動脈。
七月十日,淩晨兩點。中太平洋,夏威夷群島以西約一千海裡。
五萬噸級的遠洋散貨輪遠方-07號正在黑暗的洋麵上破浪前行。船長趙海平站在寬敞的駕駛台前,手裡端著一杯已經涼透的濃茶。他是個有著二十年遠洋航行經驗的老海員,熟悉太平洋上的每一道洋流。
但今晚,他的臉色異常凝重。
窗外是伸手不見五指的漆黑。天空被厚重的積雨雲死死遮蔽,沒有一絲星光。海麵上的風力已經達到了九級,狂暴的海浪不斷拍打著船首,激起十幾米高的白色水花,重重地砸在駕駛台的擋風玻璃上。
這並不是一場普通的熱帶風暴。
“船長,磁羅經的讀數在瘋狂跳動。陀螺羅經的進動誤差超出了安全閾值。”大副滿頭大汗地從海圖桌旁走過來,“氣象雷達顯示,我們正處於一個罕見的強磁暴活動區域中心。周圍的電離層完全紊亂了。”
趙海平緊皺眉頭,快步走到導航儀前。
在這個年代,遠洋航行的導航主要依賴於三種手段。第一種是最古老的天文導航,利用六分儀測量星體高度,但在今天這種被烏雲完全遮擋的天氣裡,這種方法成了擺設。第二種是慣性導航和磁羅經,但在強烈的磁暴乾擾下,這些儀器的讀數已經失去了參考價值。
而第三種,也是最依賴的一種,是接收來自美國海軍子午儀衛星導航係統的信號。
“衛星導航接收機有信號嗎?”趙海平沉聲問道。
負責通訊和導航的二副正在瘋狂地調試著那台體積龐大的接收機。
“沒有。從半個小時前開始,我們就接收不到任何有效的衛星星曆數據了。”二副的聲音裡帶著一絲掩飾不住的慌亂。
“是設備故障,還是天氣原因?”趙海平的目光緊緊盯著那台沉默的機器。
二副搖了搖頭,拔下耳機。
“設備自檢一切正常。天線也沒有受損。不是我們收不到,是天上的信號源……消失了。”
二副咽了一口唾沫,說出了那個讓人不寒而栗的推測。
“美國人,關閉了這片海域的衛星導航信號。”
駕駛台裡瞬間陷入了死一般的寂靜。隻有外麵狂風的呼嘯聲和海浪的撞擊聲在不斷回蕩。
失去導航,在茫茫的太平洋中心,就像是蒙上了眼睛在雷區裡奔跑。這艘載著幾萬噸貨物的鋼鐵巨輪,隨時可能偏離航線,觸礁沉沒,或者闖入某些不該進入的軍事禁區。
趙海平雙手死死地握住駕駛台的欄杆。
“他們這是在搞隱性封鎖。太平洋不太平啊。”趙海平咬著牙說道。
他知道,最近華夏在南美洲的幾個礦業大單,觸動了華爾街的神經。美國人不敢在公海上直接攔截華夏的船隻,但他們利用自己壟斷太空導航信號的優勢,在這場看不見的博弈中,悄無聲息地給華夏下絆子。
“關閉自動駕駛儀。切換全手動操舵。”趙海平果斷下達命令。
“減速至十節。加強雷達對海麵目標的掃描。通知輪機艙,隨時準備倒車。”
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遠方-07號就像一隻失去了方向感的盲象,在狂風巨浪中艱難地摸索。
這種因為導航信號被切斷而導致的航運混亂,並不僅僅發生在這一艘船上。
在接下來的幾天裡。
從馬六甲海峽到好望角,從大西洋到太平洋。數十艘懸掛著紅星旗幟的華夏遠洋貨輪,頻繁遭遇衛星信號丟失的情況。
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