紮蘭屯是內蒙古嶺東地區政治、經濟、文化、醫療、交通中心，是俄蒙商品進入中國內地的第一個重要城市，也是滿洲裡口岸輻射全國各地的潛在中心。
1906年，清王朝裁撤布特哈副都統以嫩江為界，分設東、西兩路布特哈，各設總管1人，西路布特哈總管駐宜臥奇，分別掌管本路所轄各旗事宜，雅魯河流域屬西路布特哈。每旗設佐領1人，紮蘭衙門廢止。
1916年3月1日，中華民國政府為管理自行流入的墾荒農民和發展招墾事業，黑龍江省在大興安嶺東麓濟沁河流域設置濟沁河稽墾局；同年7月1日，設置紮蘭屯稽墾局，同時設立輔佐稽墾局管理土地開放事務的佐治局。1926年2月2日，濟沁河、紮蘭屯兩稽墾局廢止，設立雅魯設治局，局址在今紮蘭屯，由黑龍江省委派設治員進行管理。
1923年3月，中華民國政府設立東省特別行政區行政長官公署，掌管轄地內鐵路兩側附屬地行政事務。
1929年1月5日，中華民國政府黑龍江省行政公署將雅魯設治局改升為雅魯縣，隸屬黑龍江省管轄，為三等縣。雅魯縣轄境東至阿倫河西岸與布西縣分界，南與景興縣、紮賚特旗分界，北至內興安嶺與********的呼倫縣分界。
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1932年6月27日，偽滿洲國成立後，撤銷雅魯縣建製，將原雅魯縣行政區分設為布特哈左翼旗（駐地今紮蘭屯）、布特哈右翼旗（駐地博克圖）。1933年5月12日，布特哈左翼、右翼兩旗合並為布特哈旗，隸屬於興安東分省，偽旗公署設在今紮蘭屯。
紮蘭屯背靠大興安嶺，東臨阿榮旗，南接黑龍江省的齊齊哈爾市甘南、龍江二縣和興安盟的紮賚特旗，洗臉興安盟的阿爾山市和********的鄂溫克族自治旗，北靠日軍重鎮海拉爾，是日軍北方防線的中心地帶，自九一八事變以後，為日軍控製東北，北上進攻蘇聯的重要基地之一。為了更好的控製紮蘭屯，為自己的所謂戰略服務。日軍自占領紮蘭屯後，派第九師團駐守此地，一是為了防止北麵的蘇聯，同時也是為了對蘇做戰進行的準備，並且大力的修建鐵路。現在已經修建完成的從齊齊哈爾到紮蘭屯鐵路、紮蘭屯到海拉爾鐵路，還有正在秘密修建通往大興安嶺地區的鐵路線。
不過凡事總有一定的兩麵性。日軍修建了大量的鐵路固然為了增加自己的機動性以及更加方便的掠奪大興安嶺、嫩江平原地區的豐富資源和減少運輸部隊物資所需的時間，但有的時候，也未必不能為抗日武裝對其進行反擊提供幫助。
三師按照孟慶山等人製定的作戰計劃乘上了火車，原來需要長時間行軍的一百七十四公裡路程，不過不到六個小時便抵達了此次突襲的目的地。當周****所部乘坐火車悄無聲息的進城，並順利抵達紮蘭屯車站的時候，整個紮蘭屯此時卻是一點反應都沒有。
即便是有鐵路沿線的偽滿鐵路警察發現了光明正大擺放在車上的山炮，以及悶罐車敞開的車門內黑洞洞的槍口，也並未在意。因為這一段時間之內日軍調動太過於頻繁。
除了原來駐紮在興安東省各地的第九師團全部被抽調回來之外，便是其他各地的日軍也有向紮蘭屯調動的，原因是蒙古國的騎兵多次侵擾邊界，讓日軍以為是蘇聯準備以此為借口進攻滿洲國，為此頻繁的調動部隊。因為興安省遍布是山陵地區汽車行駛很難，所以日軍調動基本上以鐵路輸送為主。
而這些調動基本是這些偽滿鐵路警察無權知曉的。見到軍列上的火炮與機槍，這些偽滿警察還以為是大本營運往海拉爾軍用物資的列車。不怪這些偽滿警察沒有察覺，而是三師所部穿的衣服全是日式軍裝，為了此次行動順利，三師集體來了一次大換裝，衣服這是從齊齊哈爾日軍倉庫繳獲來的日軍軍裝，這群偽滿警察一見到日軍哪有平日的趾高氣昂，隻是稍稍瞄了一眼就趕緊躲開了。
當這列火車進入紮蘭屯站，還未等列車停穩。車上便湧下大量的部隊，並以最快的速度將整個紮蘭屯車站占領，將車站內外所有的電話線全部切斷，並將車站內所有的偽滿軍警繳械之後，這些偽滿軍警都傻眼了，不清楚太君為什麼這麼做，不過他們也不敢說什麼，很順從的繳械了，沒讓三師費多大力氣。而車站的內為數不多的正在候車的旅客，見到這些日軍時候也被驚呆了，一些婦女急忙蒙住臉，防止這些日軍士兵色心大發。
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