月球基地計劃談判
這就像是大型的郵輪，並不是由旅遊公司製造的，而是由大型的船廠製造，旅遊公司隻是經營者。
觀光船和大型郵輪是類似的，區別是技術水平更高，但未來肯定也是要經的。
太空觀光是個全新的市場，出來以後肯定會非常受歡迎。
奕星公司方麵，肯定是希望可以售賣觀光船，但前提是通過國內的出-口審核。
出口審核主要關注兩點，一個是技術性問題，要保證相關技術不會泄露，技術方麵還有一個問題，就船體的性能參數要調整，保證不能用於觀光外的其他用途。
比如，有些機構可能會把觀光船進行改造，或許當做是衛星發射器，甚至可能會用在軍-事上。
這是肯定不行的。
總之，觀光船要通過出口審核，就必須在技術上做出限製。
趙奕對這些還是比較了解的，他早就考慮過小型太空飛船出口的問題，針對奕星公司來說，肯定是希望能夠出口的，主要就是利潤問題。
雖然太空觀光是個全新的市場，但哪怕在最初的時間裡，想要賺回一艘觀光船的成本，都最少需要經營幾個月、一年時間。
這還是定下高票價，並保證滿員的情況下。
如果是觀光船對外進行售賣，就不必考慮經營的問題，二十多億成本的觀光船，足以輕鬆賣到百億以上。
這個價錢一點兒都不誇張。
要知道一些頂尖的豪華郵輪，製造費用都超過十億美元，等於說百億的售價，也不過相當於豪華遊輪而已，但對於奕星公司來說，就能夠短期內獲得幾倍的利潤。
當擁有百分之幾百利潤的時候，確實是非常吸引人的。
實際上，對外售賣觀光船也符合奕星的定位，公司本來就是以製造小型太空飛船為主體業務，而不是去製造小型太空飛船，來經營旅遊、運輸行業，後者就是本末倒置了。
那其他機構代表問起的時候，奕星的答複都是，“關於飛船售賣的問題，我們會做後續討論。”
他們沒有給出明確的答複。
在完成了觀光團的第二次測試以後，奕星也正在談另一件大事，就是在首都建一座分部，或者說是未來的公司總部。
奕星準備把軟件方麵的開發，都放在首都來進行，也就是把軟、硬件分開進行研發。
軟、硬件是直接關聯的，但研發過程卻沒有關聯，完全可以分開進行，而把軟件部門放在大城市，也能夠把部門獨立出來，而不專門去做飛船、汽車等領域的軟支持。
比如，無限動力汽車的車載軟件，可以單獨拿出來，聯合宇圖機器人研製的自動駕駛技術，供給其他汽車廠商，用作汽車的車載軟件，也就是擴展軟件覆蓋的市場。
軟、硬件分開研發做法，有助於提升研發的效率。
在大城市建立軟件中心是有好處的，在招聘人才方麵，大城市的優勢就太明顯了，不像是在鄭陽，招聘來的頂尖人才，幾乎都來自其他城市，鄭陽本地的大學很難培養出頂尖人才。
等等。
總之，奕星公司決定把軟、硬件分開研發，同時也決定買下一座大樓，作為軟件部門的辦公地點。
這座大樓以後還可以當做未來總部的‘備用樓’。
最終，奕星選擇了五環附近科技園的一座大廈，一口氣花費二十三億直接購買下來。
——
趙奕關注著奕星公司的發展，同時也關注其他公司的發展。
比如，中文計算機技術公司。
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這個公司是奕星和宇圖一起成立的，目的是開發中文體係的編譯軟件，以中文體係構架操作係統。
現在距離完成編譯軟件，還差了許多許多，但工作還是有很大成果的，比如底層編譯了上千中文漢字的代碼，並對照著正在做中文命令。
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