前方天氣突變。
這一句話就把李路的計劃徹底打散。
李路當前麵臨的情況是要完完全全按照飛行計劃備降海航十六團！
也就是，李路駕駛的 101號殲—6要取直線在大廠場站降落，這是最短的航線。
東指把 101號殲-6改前方所有飛機清理掉，就是因為該機的燃油隻能飛到大廠場站。
可是現在前方天氣突變，東指接到通報後，他們全都傻眼了，眼看著就剩下幾十公裡了。
但是天氣這玩意不是人能左右的。
今天的天氣清清楚楚擺在那裡，氣象台也會早早把數據放在那裡。
但是，哪怕二十年後，氣象台以及搞天氣預報的，都不敢說自己預測的是準確的。
就好比這一次，氣象台預測的明明未來二十四小時是好天氣，但是在李路馬上要備降大廠場站前十幾分鐘，天氣突變，大風大雨。
氣象台被打了個措手不及，東指也被打了個措手不及，李路當然也被打了個措手不及。
東指向李路通報，「前方雷陣雨天氣，地風六級，能見度五百米！」
請訪問ᴏᴏᴘ.ᴛᴡ獲取最快的章節更新
「麼洞麼，注意前麵天氣，雷陣雨，地風六級，能看度五百米！」
李路聽到了，從一開始他就聽到了，非常清楚。
六級風的情況下無論是起飛還是降落，都是幾乎不可能完成的事。
這個風力下，飛機壓根沒有辦法按照降落程序對準跑道。
李路現在的燃油餘量，是理論上足夠飛到大廠場站，理論上。
換言之，這個過程當中但凡有一點點不妥，李路的油就不夠飛到大廠場站。
現在他的前麵天氣突變，風速六級，能見度五百米，這個氣象條件下，別說一架燃油要耗儘的飛機，就算是一架滿油狀態的飛機，也要好好的掂量一下。
擺在李路麵前的情況就是這麼殘酷。
當前他距離海岸線還有二十多公裡，距離大廠場站差不多四十公裡。東指向他通報前方天氣情況，既是程序，也是詢問。
這種情況下，李路第一個想到的是最近的機場在哪裡。
最近的機場，包括民航機場。
。始開航民有從，的來過交移軍空是都機飛和場機的航民，是的道知不人多許
。的來過交移邊這軍空是都全，則規，線航，機飛
。）咯下解理就誤延（管軍空是然仍上天，年6202 了到怕哪
。大耗油的飛平常正比定肯都耗油，動機麼什取採路李管不。了常正不耗油著味意，氣天劣惡方前
。的上論理是還，站場廠大到飛夠堪堪就身本量餘油燃的他
。行飛式方的油省最以要在現路李，失一無萬保確了為
？生逃射彈己自，六老這要不道難
。要重要還命的員行飛比機飛，子根命是機飛，代年的齊不配都7-殲，機飛架一萬百幾
。代年的距差術技備裝是僅僅不這
。場機航民括包，場機的近最慮考要就那，機飛住保要路李
。的近最離距是就也，的邊海近貼是個三有中其，場機航民個五有麵前他在
。個一選裡場機個三這在要他
