「大家看，這顆螺栓的螺紋上有油汙，拆下來之後，要清理乾淨。」
「然後檢查螺紋有沒有損壞，要是螺紋滑絲了，裝回去之後會固定不牢。」
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「發動機運轉的時候會鬆動，引發更大的故障。」
「接下來，咱們繼續拆其他的缸蓋螺栓，還是按照對角順序，慢慢鬆開……」
周明站在一旁，看著這一幕，覺得自己請江輝給修理車間的師傅上課，絕對是非常正確的安排。
江輝的技術和講解方式，遠比他想像的還要好，。
要是師傅們能學到江輝的幾分本事，以後首鋼的卡車故障，就能少走很多彎路，也能節省不少維修成本和時間。
林元武和範偉民則站在江輝身後，一邊幫忙遞工具，一邊認真聽著。
他們跟著江輝修了不少車，但這麼係統地講解發動機原理、拆解CA10發動機，也還是第一次。
江輝一邊拆解，一邊繼續講解。
每拆一個部件，就詳細介紹這個部件的作用、工作原理，以及容易出現的故障和排查方法。
師傅們有不懂的地方提問，他都耐心細致地解答，沒有絲毫不耐煩。
車間裡隻剩下扳手擰螺栓的聲音、江輝的講解聲，以及師傅們偶爾的提問聲，氛圍格外認真。
一上午的時間，江輝就把解放CA10的發動機給全部拆開。
中午的午飯自然是在首鋼食堂吃的。
周明安排得很妥當。
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雖然沒有可口可樂工廠那麼豪華，但也是有肉有菜，算是非常不錯了。
下午的時候，大家見識了江輝的水平，大家也熟悉了一些。
願意主動問問題的人就變多了。
「江老師，我就想問問，這CA10B和CA10C看著差不多，故障也一樣嗎？」
「我有時候修CA10B能搞定，換了CA10C就犯懵，總找不準毛病。」
對於首鋼來說，大部分卡車都是解放CA10係列，其中以CA10B最多，也有一些CA10C。
並且可以預見，今後CA10C會成為主流。
「這位師傅問得好，這兩款車確實大同小異，CA10C是CA10B的改進款。」
「主要優化了供油係統，但核心部件都是一樣的，常見故障也基本相通，就是有些小細節不一樣，我後麵會特意說明。」
「咱們先從最常見的故障說起。」
單單跟人家虛頭巴腦的在那裡說發動機的原理，肯定是不夠的。
所以下午的時候，江輝準備從實際的故障分析進一步的展開。
「最常見故障就是發動機啟動困難，有時候擰鑰匙半天，隻聽見起動機『嗡嗡』響，就是打不著火，大家是不是經常遇到？」
車間裡的師傅們紛紛點頭，有人小聲附和：「確實如此，尤其是冬天，天冷的時候，這毛病最常見。」
「折騰半天，手都凍麻了，也打不著，耽誤師傅拉貨。」
「大家別急，」江輝彎腰，指著拆解發動機上的火花塞和點火線圈。
「這故障的原因，主要有三個，咱們一個個看。」
「第一個，就是火花塞積碳嚴重，或者間隙過大。」
「大家看，這就是火花塞，常年使用下來，電極上會積滿黑乎乎的炭灰，就像咱們抽菸的煙鍋子一樣。」
「積碳多了，就點不著混合氣，發動機自然啟動不了。」
「還有就是間隙，咱們用塞尺量一量，正常間隙應該是0.6到0.8毫米，間隙太大或太小，都點不著火。」
他拿起一個舊火花塞，遞給身邊的師傅們傳閱：「維修方法也簡單，積碳少的話，用鋼絲刷把積碳刷乾淨，再調整好間隙就行。」
「要是積碳太多，或者電極磨損嚴重，直接換個新的，咱們首鋼的倉庫裡應該都有備用件，不用特意去外麵找。」
「這裡要注意，CA10C的火花塞間隙，比CA10B略小一點，大家換的時候可別搞混了，不然換了也沒用。」
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