一上午的時間，主要的成果就是把發動機拆成了各種零件。
司機將這些都看在眼中。
地麵上各個零件擺得整整齊齊，他的動作也都小心謹慎。
他的心基本上算是放下來了。
下午開始，他就找了個藉口離開了。
簡單吃完午飯後，林元武在江輝的提示下，開始了正式的故障解決工作。
「師父，你覺得我需要多長時間才能達到元武哥這個水平呢？」
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江輝修車很熟練，範偉民是完全可以接受的。
但是看到學習修車時間沒有比自己長多少的林元武，如今居然也能那麼熟練地修車，他的心情就複雜很多了。
「你這才學了多久？」
「發動機的每個零件都還沒有認全，哪裡可以那麼快地獨自修車？」
「沒有個兩三年磨鏈，你就不要想出師了。」
江輝頭都沒有抬，直接給了範偉民一個重磅打擊。
雖然範偉民的修車天賦不能說很差，但是跟林元武這種天賦怪比起來，完全是沒有辦法比的。
林元武隻要看江輝展示一遍，他就能全部記住。
甚至還能講書本上的內容，活用到修車過程中。
這個本事，連江輝都沒有。
要不是有係統在身，還有前世的積累，江輝的修車技術指不定是比不上林元武的。
「哦！」
被江輝這麼一打擊，範偉民的心情一下就變得低落了起來。
「偉民，你不用著急，以後我們一起慢慢地切磋。」
「修車其實沒有那麼難的，大部分的發動機結構都是差不多的。」
「主要的各種故障，其實也是相通的。」
「隻要熟悉了，很快就能排除大部分的故障情況。」
林元武不安慰還好，這一安慰，範偉民更難受了。
因為他完全感受不到故障的通用性。
對他來說，每一個故障都讓他有點暈。
「對於斷電器觸點燒蝕、間隙不對的問題，先用800目的細砂紙輕輕打磨觸點表麵。」
「去除燒蝕的氧化層和積碳，打磨至觸點表麵光亮無劃痕。「
「再用乾淨的棉布蘸取乙醇擦拭觸點，清除表麵砂紙碎屑和油汙。」
雖然林元武拆卸發動機已經很熟練，但是具體的維修方法，江輝肯定還要在旁邊指導一下。
「隨後用塞尺調整觸點間隙，將間隙校準至0.35-0.45mm。」
「調整完成後反覆按壓觸點臂，確認間隙穩定無鬆動。」
「之後針對分電器凸輪磨損、分火頭和分電器蓋漏電、碳刷磨損等問題，最好的方法是更換磨損的凸輪、損壞的分火頭和分電器蓋以及磨損的碳刷。」
「不過這樣子的方案成本比較高，我們也跟客戶說好了採取維修不換零件的方案。」
「所以你用棉布擦拭分電器內部，清除積塵和油汙，確保內部接觸良好就行。」
「而點火提前角失準問題，可以將發動機轉動至一缸壓縮上止點，對準分電器殼體上的正時標記。」
「然後重新安裝分電器，緩慢調整分電器角度，之後啟動發動機，根據發動機運轉狀態微調。」
「直至啟動順暢、加速有力、水溫正常，避免點火過早或過遲。」
這些細節問題，如果沒有師父手把手教導的話，單靠自己琢磨是非常困難的。
這也是修車這個行業需要師父帶徒弟的關鍵原因。
林元武按照江輝的提醒，一步一步地往下維修。
「針對火花塞故障，先拆下高壓線，逐一拔出火花塞，檢查火花塞狀態。」
「若存在積碳、油汙，將火花塞放入盛有清洗液的容器中，浸泡10-15分鐘。」
「待積碳、油汙軟化後，用銅絲刷輕輕刷洗電極和陶瓷表麵。」
「要避免劃傷陶瓷體，刷洗完成後用壓縮空氣吹乾，或用乾淨的棉布擦乾。」
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