「最後就是檢查阻風門，若阻風門卡滯關不嚴，用細砂紙輕輕打磨阻風門接觸麵。」
「清除積碳和鏽蝕，塗抹少量潤滑油，確保阻風門能靈活開關，關閉後密封良好。」
「還有一種情況，就是混合氣過稀問題，我今天也一併跟你說一下如何維修。」
雖然眼前的卡車沒有這個故障，但是江輝覺得是個教學的好機會。
所以也準備跟林元武好好地說一說。
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「這種故障要重點清洗化油器主量孔、油道和進油濾網。」
「首先是拆卸主量孔和油道堵頭，用化油器清洗劑衝洗油道，再用細鐵絲疏通堵塞部位，確保油道無卡頓。」
「接著拆下進油濾網，放入化油器清洗液中浸泡5-10分鐘，用銅絲刷輕輕刷洗，清除濾網上的雜質和油汙。」
「清洗完成後晾乾，重新安裝到位，確保濾網安裝牢固、無滲漏。」
「對於化油器老化、滲漏、怠速量孔堵塞的問題，若老化不嚴重，可重點清洗怠速量孔。」
「用化油器清洗劑衝洗，配合細鐵絲疏通，清除內部積碳和雜質。」
「若滲漏嚴重或老化過度，最好就是直接更換同型號化油器，安裝時確保各接口密封良好，避免漏油、漏氣。」
一上午，林元武都在維修化油器。
好在這零件雖然比較精密，但有江輝盯著，林元武又見過江輝之前修理化油器故障。
所以一上午都很順利。
化油器內部的精密結構都拆開來清洗並重新組裝之後，剩下的工作對林元武來說就沒有什麼特別的難度了。
下午三點鐘左右，所有需要維修的項目就已經結束。
江輝讓林元武啟動發動機，自己在車廂內體驗了一下車況。
雖然沒辦法跟新車相比，但跟維修前的狀態相比，已經有了明顯改善。
係統提示的故障也明顯減少。
「成了！」
「能夠修成這個樣子，還沒有換一個零件，整個北京城，也沒有哪個修車廠能夠做到更好。」
「以後解放CA10係列的類似問題，元武哥你都可以搞定。」
江輝這麼一說，林元武臉上立馬露出了笑容。
這種肯定，對他來說非常的重要。
「嗯，我也覺得親自動手修了一下之後，對各種零件的結構和維修的注意點有了更加深刻的理解。」
「特別是書本上的東西跟實物都對應上了。」
「以後就算不是CA10卡車，其他類似結構的發動機，我覺得也基本可以維修了。」
林元武現在對自己的手藝已經有了一定的自信。
接觸發動機之後，他感覺自己整個人都跟發動機融為一體了。
那種愉悅的修車體驗，他非常珍惜。
借著這個機會，江輝繼續跟林元武和範偉民說了說解放CA10和CA10B、CA10C三個係列的產品的區別和維修的注意事項。
這三款車是目前國內保有量最高的卡車。
隻要是吃修車這行飯的師傅，就不可能不跟它們接觸。
不過雖然是一個係列的產品，但幾十年都沒有大的改進。
但是三個版本之間，還是有一些差別的。
要是不注意，指不定就漏掉了一些故障。
「江師傅，我這車修好了嗎？」
等到下午四點左右的時候，卡車司機來到了修車店。
「修好了，你先體驗一下，看看變化大不大。」
聽江輝這麼說，司機哈了口氣搓熱掌心，立馬彎腰從車頭左側拿出那根磨得發亮的鐵製搖把。
隨後，他將搖把的一端對準發動機前端的啟動軸插孔，用力插緊，確保銜接牢固，避免啟動時搖把滑脫傷人。
一切準備就緒，司機側身站在車頭一側。
雙腿分開與肩同寬，重心下沉，雙手緊緊握住搖把的另一端，手臂微微彎曲，蓄力待發。
起初，他緩慢轉動搖把，帶動發動機曲軸輕輕運轉，讓機油能充分潤滑各個部件，避免乾磨損傷機器。
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