【第57章 無人機改造】
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第二天一早，薑禾吃過早飯，就帶著工具箱來到露台房。
雪地車靜靜地停在車庫裡，車身覆蓋著一層薄薄的冰霜。
他打開暖風機，讓露台房的溫度升到零上，然後用抹布把車身上的冰霜擦乾淨。
今天的工作量不小。
他打開那套新買的車頂固定組件，把零件一樣樣擺在地上。
四根鋁合金支架，帶橡膠墊和鎖扣；一個平台的框架，可以調節寬度；還有一捆不鏽鋼螺栓和墊片。
他先研究了一下雪地車的車頂結構。
車頂是流線型的，有一定的弧度，但中間有一段相對平坦的區域，長度約一米五，寬度約八十厘米，正好可以安裝一個平台。
他用卷尺量好尺寸，在車頂做好標記，然後用電動鑽鑽孔。
鑽孔是個細致活，不能鑽太深，會碰到車頂內層的防彈鋼板；也不能太淺，螺栓固定不牢。
他先用小直徑的鑽頭打導向孔，再用合適的鑽頭擴孔。
每鑽一個孔，就用吸塵器把金屬屑清理乾淨。
一個小時後，八個孔全部打好。
他開始安裝支架，每個支架底部有橡膠墊，可以貼合車頂的弧度，防止損傷漆麵。
他用不鏽鋼螺栓提前穿過支架，從下方用螺母固定。
他站在登高梯上，撅著屁股，用扳手一個個擰緊螺母，姿勢別扭，但他乾得很耐心。
兩個小時後，四根支架全部固定完畢。
接下來安裝平台框架，這是一個長方形的鋁合金框架，可以調節寬度。
他把它架在四根支架上，用螺栓固定，然後放上幾塊防滑鋁板，鋪成一個平整的平台。
最後，他把那套無人機起飛基站固定在平台上，基站是一個正方形的金屬底座，帶四個固定卡扣，正好卡住無人機的起落架。
接著薑禾又為無人機基站四麵和頂蓋板外側，焊上了5mm厚的防彈鋼板，並用螺栓鎖緊固定。
底座上有充電接口，可以給無人機充電。
他拿出那兩架無人機，分別試了試，卡扣鎖緊，穩穩當當。
“不錯。”他滿意地點點頭。
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車頂平台裝好後，薑禾開始處理供電問題。
他需要給無人機基站供電，也需要給車上的其他設備供電，比如新裝的天線、車載電台、還有以後可能加裝的設備。
他從儲藏室裡搬出兩個8度電的磷酸鐵鋰戶外電源。
這是之前囤的貨，和家裡用的同一型號，每個重約二十公斤，體積相當於一個中號行李箱。
他打開雪地車後艙門，裡麵下部有一些空間，正好可以放下這兩個電源。
他先用角鐵焊了一個簡單的架子，固定在艙壁上，然後把兩個電源放上去，用綁帶勒緊，防止行駛中晃動。
電源的輸入輸出接口都在側麵，他接了一根電纜，從後艙穿到駕駛艙，連接到車上的配電係統。
這樣，這兩個電源就可以和車上的主電源並聯使用，總容量增加了16度電。
他又在車頂平台正下方安裝了一個小型防水接線盒，把無人機基站的充電線接進去，再從接線盒引一根電纜，沿著車頂天線的預留孔位穿進後艙，連接到電源上。
布線需要小心，不能彎折過大，也不能太鬆，最後用航空膠帶貼好天線孔，打上玻璃膠。
他用紮帶把電纜固定在車身原有的管線槽裡，每隔幾十厘米一個紮帶，整齊牢固。
天線方麵，他找了一根新的短波天線，比原來的那根增益更高。
他把天線固定在車頂平台的另一側，用饋線連接到駕駛艙裡的車載電台。
全部裝好後，他測試了一遍，啟動電源，基站指示燈亮起，無人機可以正常充電。
打開電台，信號強度比之前提升了至少三成。
“完美。”他拍了拍車身，滿意地笑了。
下午，薑禾開始搞屋頂的那個基站。
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