簡單，線直接從車門縫隙穿進去，用密封膠和航天膠帶堵住洞口。
四個攝像頭全部換好，他回到駕駛艙，打開一個小屏幕，屏幕是他自己加裝的，七英寸，帶分屏顯示功能。
畫麵亮起。
前後左右，四個方向，清晰可見，紅外夜視模式下，連黑暗中的物體都能看清。
“成了。”他滿意地點點頭。
第三天，他決定給車頂加裝一些設備。
首先是通訊天線。
原車隻有一根短波天線，效果一般。
他從儲藏室裡拿出兩根高增益天線：一根用於短波通訊，一根用於無人機控製。
外加一個小型衛星天線，雖然現在衛星信號時斷時續，但萬一哪天恢複了呢？
他爬上車頂，用卡尺測量位置，然後用鑽頭在車頂上鑽孔。
鑽孔是個細致活，車頂有外鋼板、保溫層、防彈鋼板層，需要精準鑽到兩層之間。
他先在鑽孔位置塗上密封膠，然後把天線的底座放上去，用螺栓固定，底座下麵墊了一層橡膠墊，防止震動。
兩根天線豎起來，車頂像長了兩隻小耳朵。
接著是無人機基站。
他走到四樓，把那輛單人雪地車頂上的無人機基站拆了下來。
那是之前加裝的，固定平台、充電接口、信號中繼器，一整套。
他把基站搬到中型雪地車頂，放在行李架中央。
行李架有橫杆，正好可以固定。
他用不鏽鋼螺栓把基站底座鎖在橫杆上，然後用紮帶把各種線纜固定好。
基站的電源線需要接進駕駛艙，他從車頂開了一個小孔，把線穿進去，然後用航天膠帶把孔洞密封得嚴嚴實實。
這種航天膠帶是專門用來密封航天器的，耐低溫，抗老化，粘性極強。
他把膠帶一圈一圈纏在孔洞周圍，確保一滴水都滲不進來。
車頂設備全部裝好，他爬下車，站在遠處看了看。
兩副天線，一個基站，整輛車看起來專業多了。
第五天，連日的暴風雪終於停了。
但薑禾沒出門，繼續在露台房裡乾活。
今天計劃的工作是焊接和噴塗。
首先是全車防彈鋼板的焊接，這輛車的車體本來就是由防彈合金裝甲製成，但車身外部有外蒙皮和保溫層，因此他決定給車身再加一層防護。
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他從儲藏室裡搬出幾塊五毫米厚的防彈鋼板，用角磨機切割成合適的形狀。
然後用電焊機一塊一塊地焊接到車身上。
焊接是個技術活。
電流太大，可能會燒穿鋼板；電流太小，焊不牢。
他試了幾次，找到合適的參數，然後開始正式焊接。
前保險杠、車門、後尾門、車頂邊緣，凡是容易受到攻擊的地方，都加焊了一層鋼板。
焊縫要均勻，不能有氣孔，否則強度不夠。
焊完一塊，用角磨機打磨平整。再焊下一塊。
整整一天，他都在焊、磨、焊、磨中度過。
傍晚時分，全車焊接完畢，原本光潔的車身，現在多了一層粗糙的焊縫和打磨痕跡。
但沒關係，接下來是噴塗。
他從儲藏室裡拿出幾罐白色防爆漆，特製的軍用漆，防剮蹭，耐低溫，阻燃，還有一定的防紅外探測效果。
先用砂紙把車身全部打磨一遍，去除舊漆和鏽跡。
然後用壓縮空氣吹乾淨表麵的灰塵。
接下來是噴塗。
他穿上防護服，戴上口罩，拿起噴槍。白色的油漆從噴嘴噴出，均勻地覆蓋在車身上。
一層，兩層，三層。
每噴一層，等它乾透，再噴下一層。
三個小時後，全車煥然一新。
原本斑駁的塗裝，現在變成了純淨的白色，和周圍的雪原融為一體。
薑禾猜測，從遠處看，應該幾乎發現不了這輛車。
他站在車旁，看著自己的作品，滿意地笑了。
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