知需要時間沉澱。59萬，是一個既有挑戰性，又並非遙不可及的價位。它能讓那些原本預算在50—70萬區間、追求品質和科技的用戶，認真地將星穹S1」納入考量，並用我們碾壓級的產品力，去說服他們做出選擇。」
他環視眾人，自光銳利：「我們要做的，不是用低價去討好所有人，而是用極致的產品和價值，去征服那些認可我們、追求更好的目標用戶。星火星穹S1，就值這個價！」
唐牧的分析，條理清晰，格局宏大，瞬間鎮住了場子。剛才還爭吵不休的眾人，開始仔細品味這個定價背後的深意。
周授資率先表態：「我同意唐總的決定！59萬，既能保證利潤，又能樹立品牌，是個攻守兼備的選擇！」
程立也點了點頭：「這個價格，配得上我們的投入和技術含量。」
李悅雖然覺得還可以更高，但也明白這是目前最合理的平衡點：「好吧，59萬，至少對得起我們的設計了。」
市場部總監深吸一口氣：「壓力很大，但————值得一搏！我們會圍繞這個價格，製定最具衝擊力的營銷方案！」
定價，就此塵埃落定。
59萬！
「星穹S1」將以這個充滿自信和挑戰的價格，悍然闖入由傳統豪強把持的高端SUV市場。
一場由星火點燃的、關乎品牌與價值的風暴，即將隨著價格的公布，席捲整個汽車行業！
所有人都明白，這一定價，意味著星火已經沒有了退路，非生即死！
唯有憑藉產品硬實力，殺出一條血路！
隨著「星穹S1」發布日的臨近，公眾對其最終售價的好奇心被吊到了頂點。
唐牧深知，在價格這個終極懸念揭曉之前，需要持續用產品本身的魅力來維持和升溫這種關注。
他欣然接受了多家頂級汽車媒體的專訪邀請，但在每次採訪前，他都與記者約法三章：暢聊產品、技術、理念乃至趣事，但絕不提前透露價格。
專訪一：《極速齒輪》——與「毒舌」主編的硬核碰撞《極速齒輪》的主編王岩，是圈內出了名的技術派和「毒舌」，以提問刁鑽、不留情麵著稱。他的專訪間布置得像一個機械車間，背景是各種拆解的發動機和底盤。
王岩開門見山：「唐總，恕我直言，新勢力造車總喜歡玩概念，講故事。星火作為一個跨界者，我怎麼知道你們的星穹S1」不是另一個PPT造車的產物？」
唐牧絲毫不怵，反而笑了：「王主編，我們不喜歡講故事，我們喜歡拆故事」。」他示意助手拿來一個精緻的鋁合金箱子，打開後，裡麵是「星穹S1」雙電機總成的等比縮小解剖模型，每一個部件都清晰可見。
「這是我們星穹S1」前後雙電機的解剖模型，」唐牧拿起模型，如同把玩一件藝術品，「你看這個扁線繞組技術，還有這個油冷係統的管路設計，是我們工程師熬了無數個通宵，在【逆向工程】和優化疊代了十幾版後才確定的。為了降低高速運轉時的嘯叫，我們甚至請了聲學專家對齒輪微觀形貌進行了修正。有個趣事，當時一位工程師因為天天聽電機噪音，回家連老婆切菜的聲音都覺得旋律不對，差點要去幫老婆優化菜刀了。」
王岩原本嚴肅的臉上露出一絲感興趣的神色，他接過模型仔細端詳。
「有點意思。那麼，你們宣傳的2.3秒破百，在多次連續彈射後，性能衰減如何？」
「我們在吐魯番做過極限測試。」唐牧回憶道，「地表溫度超過60度，連續十次零百加速，時間波動不超過0.15秒。當時我們的測試工程師穿著防護服在車裡，出來開玩笑說，感覺不是車在衰減，而是他自己的腎上腺素在衰減。車沒問題，人快頂不住了。」
這番充滿細節和技術底氣的回答，讓王岩的目光從審視變成了欣賞。
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