第357章 潮落潮起
賽後車隊很快便對兩台車都重新進行了一輪檢查，很快便發現維斯塔潘剛剛出了問題的是賽車傳動軸。
放在賽道上是足以導致退賽的致命傷，可一旦推到了P房裡，對於這些久經沙場考驗創造了一個又一個奇蹟的紅牛機械師們來說，這其實就是一個不怎麼礙事的小手術而已。
於是在封閉區規則觸發之前，紅牛終究還是完成了對維斯塔潘那台賽車的修復工作，第二天的正賽也不再需要什麼慘兮兮地跑到維修區起步，不過P15的起跑順位顯然也不是維斯塔潘想要看到的結果就是了。
沙特這地兒吧，速度很快，幾乎全是高速彎，DRS區還有三個，但它確實不是很好超車。
可能對於如今的紅牛來說往前衝一衝積分區，甚至是上一個領獎台都不算什麼大問題，問題在於維斯塔潘來比賽的目的可不僅僅隻是為了來拿個領獎台的。
賽車的故障難免勾起了他一些不好的回憶，隻不過去年是在第一站就掉了鏈子，今年稍稍有了些許進步，來到了第二站才開始掉鏈子。
可為啥賽車掉鏈子的那個人總是他呢？
維斯塔潘知道這可能就是運氣和概率的問題，因為前麵兩節練習賽一直受到賽車機械故障困擾的人其實是束龍，隻不過兩人賽車犯病的時間被稍微錯開來了一點，而且維斯塔潘這邊的問題也更致命了一點。
看得出來維斯塔潘對手這樣的結果很是惱怒，不過他至少還能維持理智和清醒，卻也架不住他爹喬斯.維斯塔潘開始揪著這一點做文章，說紅牛這邊針對他們父子倆。
以往Ma可能還會充當一下和事佬，稍微在他爹和車隊之間斡旋一番，可這會幾他自己明顯也在氣頭上，心裡應該很樂意放縱一個能幫自己稍微釋放一些內心負麵情緒的超級嘴替。
真是烏煙瘴氣的氛圍.....
結束了賽後採訪和發布會環節的束龍也不太想在車隊裡多待，隻是跟車組確認了一下晚上開會的具體時間，便從休息室裡抬出了兩輛公路車，準備拉著老婆體味一番夜幕下的吉達濱海路。
沙特是夜賽，排位也是夜賽。
其實這會兒時間已經不早了，通常情況下車隊都會對賽後的討論流程進行一番精簡，確保車手能在賽前一晚得到絕對充足的休息。
不過今天老潘一鬨起來恐怕一時半會兒也消停不了，搞不好騎幾圈車霍納直接宣布下班了也說不定。
由於紅牛車隊去年是製造商總冠軍，所以這一站他們的P房被安置在了距離維修區入口最近的地方，束龍準備出去騎車正常來講從入口這裡出去是最近最方便的。
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可不知道是不是因為腦子一時半會幾沒轉過來，覺得入口就隻能拿來進，出去就該從出口出，束龍愣是跟甘夢寧推著車一路沿著維修區通道走了小三百米。
途中還遇到了周冠宇，問他要不要一起。
已經換上了常服的小周同學其實遠沒有他的隊友大哥博塔斯那麼喜愛騎行，不過以前在法拉利青訓在雷諾青訓的時候跟其他那些年輕車手最常見的社交手段就是一起出去騎車，所以裝備也倒是有都放在休息室裡，就是不常動用而已。
在等周冠宇的這段時間，束龍又跟正與自己理療師討論著什麼的斯特羅爾打了聲招呼。
先是恭喜對方又在排位裡拿下了P6的好成績，又順口關心了一下對方的手腕恢復得怎麼樣，結果這句話才剛剛問出口，下一秒束龍就跟沒長腦子似的順嘴邀請對方說「要不要一起去騎車？」
那你要不猜猜這手是怎麼摔的呢？
話才出口束龍就意識到自己剛才到底有多地獄，好在少爺本身也不是個特別斤斤計較的性格，上次聚會話療過後互相之間的關係也更加熟稔，隻是搖搖手笑著回了一句「好多了。」
完全康復那肯定是不可能的，但畢竟又多出了差不多兩周的休養時間，確實比上一次才傷了不到兩周就趕鴨子上架參加比賽時要好了不少。
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