三天後，奧薩德奇伊的雙腿被炮彈撕裂，躺在馬德裡的一家醫院裡。臨死前，他對來看望他的科涅夫說：“科涅夫同誌，告訴伏羅希洛夫同誌，我沒給他丟臉。”
科涅夫握著他的手，沉默了很久。
一九三六年十一月，馬德裡。
另一名蘇聯誌願軍、後來成為傳奇將領的亞曆山大·伊裡奇·羅季姆采夫也來到了西班牙。這個來自奧倫堡草原的年輕人，後來將在斯大林格勒率領近衛第13師死守巴甫洛夫大樓，但此刻他還隻是個年輕的指揮官。
羅季姆采夫被派往瓜達拉哈拉方向，負責訓練共和軍步兵。他給伏羅希洛夫的信中寫道：
```
伏羅希洛夫同誌：
這裡的戰鬥很殘酷，但戰士們很勇敢。我按照您在總參學院講的“彈性防禦”原則，讓步兵在敵人進攻時主動後撤，把他們引到預設的火力網裡。效果很好，昨天我們打退了敵人五次衝鋒。
您的理論，在這裡管用。
您的戰士
亞曆山大·羅季姆采夫
1936年11月10日
```
同月，戰鬥機飛行員雅科夫·斯穆什克維奇駕駛著伊-16戰鬥機，在雲層中盤旋。他的任務很簡單：攔截德國容克-52轟炸機，不能讓它們在馬德裡上空投彈。
德國人的容克-52速度慢，載彈量大，但沒有戰鬥機護航，就是活靶子。斯穆什克維奇一拉操縱杆，戰機俯衝而下，瞄準鏡裡出現了一架巨大的灰色飛機。
他扣動扳機，七點六二毫米機槍噴出火舌。容克-52的發動機冒起黑煙，拖著長長的尾焰墜向地麵。
整個一九三六年冬天，蘇聯誌願航空兵牢牢掌握著馬德裡的製空權。德國人的白天轟炸被迫停止，隻能改在夜裡摸黑投彈。
斯穆什克維奇後來在一封給伏羅希洛夫的信中寫道：
```
伏羅希洛夫同誌：
這裡的天空，是我們的。德國人不敢白天來，因為他們怕我們。
我們的伊-16比德國的亨克爾-51快，我們的機槍比他們準，我們的飛行員比他們勇敢。
回去以後，我要把經驗寫下來。將來的戰爭，一定是空中的戰爭。
您的戰士
雅科夫·斯穆什克維奇
1936年11月20日
```
一九三七年三月，瓜達拉哈拉戰役爆發。
意大利乾涉軍投入了三個師，上百輛CV33坦克，試圖突破共和軍防線。但他們不知道，等待他們的是科涅夫精心布置的陷阱。
科涅夫按照伏羅希洛夫的“縱深防禦”原則，設置了三道防線。第一道防線隻放了少量步兵，任務是遲滯敵人，把他們引進來。第二道防線隱蔽著反坦克炮和T-26坦克。第三道防線是預備隊。
三月八日，意大利軍隊發起進攻。第一道防線迅速後撤，意軍指揮官以為勝券在握，命令坦克全速追擊。
三天後，意軍一頭紮進了科涅夫的口袋。
共和軍的T-26從兩翼殺出，四十五毫米炮怒吼著。意軍的CV33被一輛接一輛擊毀，短短兩天，損失超過三十輛。更重要的是，科涅夫使用了伏羅希洛夫在基輔視察時聽士兵建議研製的燃燒瓶——步兵小組趁著坦克混亂，衝到近前把燃燒瓶扔進發動機艙，意軍坦克手嚇得棄車而逃。
三月十八日，共和軍轉入反攻。斯穆什克維奇的伊-16在空中掩護，炸得意軍的補給線癱瘓。意軍全線潰退，損失超過五千人。（比曆史上多）
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這一仗，後來被稱為“瓜達拉哈拉大捷”。
科涅夫在總結報告裡寫道：
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