安德森法案以四十八比五十二結束後的第三天，施特恩貝格站在柏林零阻三國示範項目發布會上，將德匈奧三份工程進度表放到主屏中央。
台下坐著三國能源機構、工業企業和工程承包商代表，奧能技術團隊帶來的線路模型擺在展示區，德國工業園項目的第一批設備清單也已完成簽署。
有記者舉起安德森法案流產的表決記錄：“奧能是否認為歐洲贏得更多合作空間？”
施特恩貝格看著主屏：“鐵幕落下前，我們把路鋪好，眼下該做的是按合同施工。”
“德國項目會提前嗎？”
“提前四十七天，首段線路下周進入設備安裝，匈牙利和奧地利項目同步加快。”
“美國還可能采用新的限製方式。”
“奧能依據德國法律、商業合同和工程數據辦事，新法案出現，我們再逐條評估。”
施特恩貝格按下翻頁器，德國工業園線路、布達佩斯產業帶多節點配電與奧地利醫療精密工業場景依次出現，三項工程沿用同一套IEC數據規則，啟動資金與設備排期都已落實。
德國項目施工周期縮短十五天，匈牙利項目提前完成地下管廊複核，奧地利醫療項目則把首批零阻MRI接口納入線路設計，三條綠色進度線同時向右推進。
一名德國工業協會代表看完工程表：“奧能公開反對管製，董事會是否擔心美國市場受到影響？”
“董事會算過兩份數字，一份是繼續合作的收益，一份是退出合作的損失。”
“結果呢？”
“結果就在屏幕上。”
施特恩貝格伸手指向三條綠色進度線。
發布會結束前，他把啟棠供應鏈溯源報告和奧能十二套電網模型一並交給三國聯合工程組，媒體追問安德森的政治前途，他合起手裡的項目表。
“奧能做工程，國會裡的事留給國會。”
產業新城十七層，何明遠把柏林發布會資料放入歐洲項目檔案，德國、匈牙利和奧地利三個節點由合作確認改為施工加速。
陳啟坐在會議桌另一端，手邊擺著梁鴻遠從布達佩斯發回的第50天試產報告。
橙子歐洲工廠從首車下線算起，試產剛好走到第五十天，累計下線兩千台，四百三十二項檢測維持全綠，二十八家匈牙利本地供應商中已有二十一家進入批量供貨。
梁鴻遠通過視頻接入，身後是總裝線末端，白色車身沿輸送軌道駛向檢測工位，屏幕上方的當日下線數字還在增加。
“試產兩千台，交付多少？”
“一千八百六十二台，其餘車輛等最終運輸確認。”
“歐洲月度交付呢？”
“剛過一萬兩千台，德國占四成，挪威和荷蘭合計三成多，剩餘市場還在爬坡。”
“全麵評估進展？”
“歐盟貿易專員辦公室完成第一輪資料接收，新增問題集中在本地供應商比例、數據合規和電池來源。”
“回答準備好了嗎？”
“供應商合同、員工名冊和本地采購比例都能逐項對應，電池Pack在布達佩斯工廠合裝，核心帶材與電芯按既有貿易規則進入。”
梁鴻遠把一封內部通知投到屏幕上，大眾歐洲團隊將橙子布達佩斯工廠從最高級別跟蹤對象改為正式競爭樣本，評估內容也從政治風險轉向產能、價格和服務網絡。
趙北的頭像從遠程席位跳出來：“政治秀變成競爭樣本，德國人改文件名的速度挺快。”
宋雅琴從財務表後抬眼：“文件名稱變化代表評估口徑調整，趙總請以訂單和交付為準。”
“月交付一萬二，算訂單和交付吧？”
“算。”
趙北靠回椅子：“今天居然通過了宋總審核。”
梁鴻遠看了一眼生產線：“等單月兩萬再慶祝，眼下服務站和備件倉還要跟上。”
陳啟翻到報告末頁：“兩千台隻是試產起點，全麵評估繼續按資料回應，工廠排期照舊。”
“明白。”
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