第608章 線圈的骨架

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造組十二人,設備組八人,結構組六人,跟車輪換。”

“名單發指揮車。”

“發了。”

午後,沿途省份的綠色通道確認文件陸續抵達產業新城。

第一份來自本省交通部門,車隊駛出產業新城後,主路線實施分段交通管理。

第二份來自秦嶺沿線,隧道群通行窗口已經鎖定,交警、路政與隧道運營單位共同進場。

第三份來自西北接收區域,軍方工程部門負責最後四百公裡的道路保障,晨曦基地卸載區同步封閉。

許東升把每份文件放進調度係統,路線圖上的灰色節點逐個變綠。

車隊出發前四小時,十二段構件完成封裝。

銀灰色保護罩覆蓋運輸架,外層標著醒目的晨曦工程專用設備,編號與車牌綁定,封簽由材料組、安保組與國家專項代表三方共同確認。

蘇明哲拿著檢測終端從CX-01走到CX-12,檢查完最後一隻采集模塊,才在總放行單上簽字。

陶安然站在CX-09旁,重新看了一遍高溫材料接口封裝:“鎢基連接樣件提前送到戈壁,線圈抵達後先做接口模擬。”

“主裝置的第一壁產線還在建。”

“設備進入安裝,首批大型樣件按下個月排。”

“等線圈到位,你的人也得過去。”

“名單給李天了。”

沈明軒從數據車上下來,手裡拿著全程監測頁麵:“十二套鏈路都接通了,指揮車、產業新城和戈壁接收組各有一份隻讀數據。”

“衛星備份呢?”

“開著,地麵專線中斷後自動切換。”

“數據多久更新一輪?”

“常態每分鐘,過橋、進隧道和轉彎時切高頻。”

蘇明哲看向他:“C3原型還盯得住?”

“光芯中心有兩組人,我在運輸數據平台隻留接口審核。”

“又多一條線。”

“共用底層數據架構,增加的工作主要在接入端。”

許東升從調度室出來,逐車核對駕駛員、安保人員與設備工程師,所有人的證件通過檢查後,車門貼上出發標識。

傍晚,產業新城主乾道實施臨時交通管理,集團員工站在道路兩側,製造區的工人脫下潔淨外套,穿著工作服來到廠門外。

陳啟和核心團隊站在放行區,前方是許東升的指揮車,後麵十二輛特種運輸車按編號排列,保障車、通信車與護送車輛分列兩側。

遠程屏幕接通西北基地,李天站在晨曦主裝置區外,身後十二個卸載位置亮燈。

“戈壁接收條件確認。”

許東升拿起對講機:“產業新城車隊確認。”

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李天翻開接收表:“出發。”

許東升走上指揮車,車門合上前,他回頭看了一眼十二段構件。

“國家的太陽,在路上容不得半點差錯。”

指揮車率先駛出放行區,十二輛特種運輸車依次啟動。

CX-01越過廠門,製造區員工抬起手,掌聲沿道路向前傳去。

車輛行駛很慢,巨大的運輸架幾乎占滿專用通道,銀灰色保護罩從眾人麵前經過,側麵的編號在路燈下格外清楚。

CX-02。

CX-03。

CX-04。

十二輛車一輛接一輛駛出產業新城,車輪越過廠區與城市道路的交界線,駛入清空的主路線。

蘇明哲站在路邊,視線跟著最後一輛車向前移動。

“做了多久?”

老專家問。

“從晨曦開工前算,材料與工藝準備更早。”

“到了戈壁,還隻是十二段。”

“拚起來才是線圈。”

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