這段時間，濱城的氣溫一天比一天高，而鋒行同城的發展勢頭，比天氣還要火熱。
O2O本地生活服務在這個階段迎來了史無前例的爆發期。
巨頭們開始瘋狂下場，外賣平台、打車軟體為了搶占市場份額，開啟了慘烈的燒錢補貼大戰。
很多同城配送的小公司在這場神仙打架中，因為資金鏈斷裂或者運力被挖角，紛紛倒閉。
但厲鋒沒有捲入這種無底洞般的C端價格戰。
他帶著陳東和老趙，走了一條極其穩健且刁鑽的路，死磕B端大客戶，做最純粹、最專業的第三方運力提供商。
巨頭們搞外賣平台，需要騎手送餐，但遇到高峰期運力癱瘓是常態。
厲鋒就帶著鋒行同城的團隊，把濱城、臨江、寧州三個城市的倉儲節點和騎手調度係統做到了極致。
五月中旬的一個下午，鋒行同城總部的第一會議室裡，爆發出了一陣壓抑不住的歡呼聲。
陳東激動得一巴掌拍在會議桌上，眼眶都紅了：「拿下了！操，真的拿下了！」
老趙在旁邊也咧著嘴笑，手裡拿著一份剛蓋完公章的合同複印件。
坐在主位上的厲鋒依然是那副波瀾不驚的冷硬模樣，隻是緊繃的下頜線微微放鬆了一些，深邃的眼底閃過一絲極淡的笑意。
桌麵上放著的，是鋒行同城與全國最大的連鎖快餐巨頭白勝餐飲集團簽署的獨家配送戰略合作協議。
這份合同的含金量，不可估量。
在此之前，白勝集團在華南三市的配送業務是分包給好幾家小公司的，管理混亂，客訴率居高不下。
厲鋒帶著團隊跟對方死磕了整整三個月，用一套自主研發的智能調度係統和極低的超時率數據，硬生生把其他競爭對手全部踢出局，拿下了這塊大蛋糕。
「白勝在濱城、臨江、寧州一共有兩百七十家門店。」陳東看著數據報表，聲音都在發抖，「鋒哥，有了這個基本盤保底，咱們每天的訂單量直接翻了一倍不止！而且這是長期穩定的流水，不用像那些外賣平台一樣靠燒錢續命！」
不僅是白勝餐飲，這半年來，鋒行同城憑藉著極高的服務質量和合規化的騎手管理，陸續拿下了三家全國性連鎖品牌的區域獨家配送權。
每一家都是經過厲鋒親自篩選、親自談判、親自跟進落地的。
他不挑最有名的，隻挑最匹配鋒行運力模型的。
高頻、標準化、對時效要求極高，這三個條件同時滿足的客戶，才是他的目標。
因為隻有這類客戶，才能讓鋒行同城的智能調度係統發揮出最大效能，也才能在合作中形成真正的壁壘。
別人想模仿？可以。
但沒有鋒行自有騎手的運力池，沒有積累下來的路線熱力圖數據，沒有經過上百萬單實戰打磨過的調度算法。
光靠砸錢，砸不出來。
六月底，鋒行同城的月流水突破了四千萬。
這個數字，放在半年前是不可想像的。
B輪融資時，鋒行月流水才剛過一千五百萬。短短六個月，翻了將近三倍。
利潤率也在同步攀升。
B端客戶的好處就在這裡，帳期穩定，結算規範，不會像C端散單那樣動不動就退款扯皮。
更重要的是，B端客戶一旦簽了長期合同，切換成本極高，黏性遠超C端用戶。
這意味著，鋒行同城不再是一家靠融資續命的創業公司。
它已經具備了自我造血的能力。
消息傳開之後，資本圈的嗅覺最靈敏。
六月還沒過完，就有四家一線基金的投資人主動找上門來。
IDG的華南負責人請厲鋒吃了頓飯，紅杉的合夥人親自飛到濱城來看數據，還有兩家美元基金也在接觸中。
市麵上關於鋒行同城C輪估值的傳言已經飛了滿天。
有人說八個億，有人說十個億。
而圈內比較靠譜的消息是，至少十億起。
從B輪的兩億估值到C輪的十億以上，中間隻隔了不到一年。
厲鋒這個名字，在濱城商界的分量，已經跟一年前截然不同了。
以前別人提起他，說的是「做跑腿配送的那個小老板」。
現在再提，說的是「鋒行同城的厲總」。
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