角落裡，凍得上下牙直打架。
我睜開眼，從口袋裡摸出那個缺了口的白瓷杯。施羅德在發車前灌了一杯涼水。
杯子裡的水已經結了一層薄冰。我用左手大拇指按碎冰層，仰起頭，把混著冰碴子的冷水直接倒進喉嚨。
冰水刺穿食道，砸進胃裡，暫時壓製了那種火燒火燎的痛楚。
深夜十一點四十分。奧斯納布呂克南側線。
風雪越來越大。軌道兩旁的信號燈被凍成了兩個模糊的光暈。
鐵軌盡頭，停著一個龐大的黑色陰影。
兩台方頭方腦的V36型柴油機車靜靜地趴在風雪中。在它們身後，是整整四十節覆蓋著軍用防雨布的重載敞篷車皮。
我們的蒸汽機車發出刺耳的剎車聲，停在距離柴油機車不到三十米的地方。
我推開駕駛室的鐵門，直接從踏闆上跳進半米深的雪殼子裡。左腿膝蓋一軟，跪在雪地裡。積雪瞬間灌進皮鞋，冰冷刺骨。
我用左手撐著大腿站起來，深一腳淺一腳地往前走。
克魯格站長正趴在一台V36的引擎蓋上，手裡舉著一把沾滿黑油的管鉗。他頭上那頂科隆火車站的製服大簷帽已經不知道丟到哪裡去了，臉上全是被機油和煙熏出的黑泥，手指凍得像幾根胡蘿蔔，上麵布滿了皸裂的血口子。
看到我走過來，克魯格從引擎蓋上滑下來，管鉗“哐當”一聲砸在鐵闆上。
“堵死了。全堵死了。”克魯格的聲音裡帶著絕望的哭腔，他用黑乎乎的手背抹了一把眼睛，“拜耳化工廠弄出來的重油裡全是膠質和碳渣！剛跑了不到二十公裡，六個噴油嘴全被油泥糊死了。我用燒紅的鐵絲捅，捅不開啊！”
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我走到他麵前，聞到了一股極其刺鼻的、類似燃燒瀝青的焦臭味。
“用乙炔火烤了沒有？”我看著那台死透的柴油發動機。
“烤了！”克魯格指著旁邊地上的一個小型乙炔罐，“烤通了兩個缸的噴油嘴。但沒用！兩個缸提供的動力連機車自己都挪不動，更別說拉這四十節車皮了！而且雜質太多，隻要打火，十分鐘內絕對拉缸報廢！”
我轉過頭，看向身後。
那四十節車皮像一條沉睡在雪地裡的鋼鐵巨蟒。每一節敞篷車皮裡，都堆得滿滿當當。狂風掀起防雨布的一角，露出裡麵整整齊齊的、印著美國ECA星條旗標誌的白色棉布口袋。
那是五千噸德克薩斯麵粉的先頭部隊。是救命的白麵。
我收回視線，看著克魯格。
“把兩台V36摘鉤。掛在車尾。”我指著機務段的側線岔道，“把我們開來的這台BR89蒸汽機車，調車到最前麵，直接掛在第一節車皮上。”
克魯格愣住了，瞪大了眼睛看著我。
“總理先生，您懂鐵路嗎？”克魯格急得直跳腳，“BR89是調車機車！它隻有三根動輪，牽引力頂破天隻能拉動五百噸！這四十節車皮加上貨物，足足有兩千噸！它的輪子會在鐵軌上空轉磨平的！”
“掛鉤。”我不想多費口舌，胃裡的絞痛讓我連呼吸都變得困難，“去車尾，把那兩台柴油機車能點火的缸全給我點著。不用管拉不拉缸，我隻需要它們在啟動的最初十分鐘，提供一個推力。隻要火車動起來，剩下的全靠前麵的蒸汽機拉。”
克魯格咬著牙，盯著我看了幾秒，猛地撿起地上的管鉗。
“去車尾！”他沖著身後的幾個扳道工吼道。
淩晨一點十分。
風雪在鐵軌上空淒厲地呼嘯。
我重新爬上BR89的駕駛室。漢斯和另外兩個礦工正在瘋狂地往爐膛裡塞木頭，把壓力表逼近紅線。
“噹啷！”
車頭傳來一聲沉悶的金屬撞擊聲。蒸汽機車的車鉤和第一節重載車皮的車鉤死死咬合在一起。
施羅德站在駕駛室門口，手裡拿著一個冰冷的手電筒，看著懷錶。
“克魯格在後麵發信號了！”施羅德大喊。
我走到駕駛台前，站在老機車長旁邊。
“開沙箱。鐵軌太滑了。”我說。
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機車長拉動閥門。機車底部的細沙管裡噴出幹沙，落在動輪前方的結冰鐵軌上。
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