第115章 車展展位難題，找領導協調一下
楊浩拍了拍手，把大家的注意力吸引過來。
「不錯，途觀團隊確實非常適合，我的想法也是如此，這點孫部長想的很好。」
聽到楊浩的支持，孫勇華也是握了握拳頭。
論專業研發能力，他在當前的研發團隊排不進前五，但勝在心思縝密，統籌能力強，能管好研發團隊和項目推進節奏。
這也是楊浩任命他為研發部副部長的核心緣由。
「大家也不用著急，途觀的中方團隊，看著在頂級合資廠風光，實則處處受限，有能力卻沒話語權。」
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「途觀做的再成功，他們隻有苦勞沒有功勞，功勞全在德方，國內團隊永遠隻能做執行副手。」
「像他們針對國內爛路、大空間需求提的本土化優化方案，做得好，功勞直接被德方高管摘走。不符合德方思路的，直接就被打回來，連深入討論的餘地都沒有。」
「這幫人在大眾乾了十幾年，有技術、有經驗、有造好車的情懷。」
「卻連項目的核心決策權都摸不到，職業天花板一眼就能看到頭。合資體係裡，國內高管能做到項目副總監就頂頭了，再往上，永遠是德方的人。」
眾人暗自點頭，合資車企這套潛規則確實是這樣。
國內工程師能力再強也升不上去，甚至有些時候，你提的意見、你的方案，功勞還會被奪走。
「再說說行業地位和職業成就感。」楊浩繼續道，「我們星光06在這個月車展上正式亮相後，業內就知道紅星不是小打小鬨。」
「是真正有想法的車企，到時候他們要是過來，就是星光項目的負責人，親手造一台屬於國人的爆款SUV，這種行業成就感，不是大眾能給的。」
「至於競業協議嘛，不就是錢的問題嗎，給就行了！」
聽楊浩的架勢，是真的願意花一大筆錢！
被這麼一拆解，發現似乎真的有希望。
楊浩看著眾人，也是瞭然，途觀團隊其實他已經盯上了，主要是星光06一直沒落地，沒有挖人的底氣。
展車落地亮相，才有和頂級團隊對話的底氣，魔都車展就是最好的舞台，也有挖人的籌碼。
他抬手壓下眾人的議論，繼續道：「好了，我們現在初步定下，就是途觀的中方團隊。」
「孫部長，你帶頭今晚整理好團隊的核心人員名單，到時候交給周明遠。」
「周部長，你拿到名單後，馬上聯繫國內頂級的汽車行業獵頭，立刻啟動首輪接觸。
「」
「是，楊總！」孫勇華答應道。
周明遠也跟著點頭。
「記住，先接觸不要急著談入職，聊行業聊產品，點到為止，等車展我們的車正式亮相後，讓他們看到我們的產品，看到我們的決心，到時候再坐下來好好談。」
「當然，也要做好PIanB，實在不行，可以考慮奇瑞瑞虎團隊，甚至比亞迪S6的團隊。」
眾人趕緊點頭，記好事項。
敲定挖角事項，楊浩又問道：「還有盛康L的展車，也要儘快做出來，到時候盛康、
盛康L以及星光06都要參展。」
「兩個品牌三個車型，都要上車展。」
「盛康L展車再過幾天也出來了，絕對跟得上車展，沒問題的。」孫勇華點頭。
接下來紅星的核心工作，除了做好盛康的交付工作，就是這個月的魔都車展的籌備。
這是今年國內規模最大，影響力最強的頂級車展。
2011年第十四屆魔都車展，定在4月23號正式開幕，全球車企悉數到場，BBA，大眾豐田這些合資品牌，早就包下場館的核心展位。
長城，吉利，奇瑞比亞迪這些頭部自主，也鎖定自主品牌的黃金位置。
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