於途笑了笑，「黃站長，你覺得塘灣站現在最大的問題在哪兒？」
黃開浪想了想，「客流量不夠？」
「不準確。」於途說，「是車開進來了，一分鐘都不願多待。加完油轉身就走，平均停留時間連三分鐘都不到，這是最大的問題。」
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「於總，您剛才也進店看了。」黃開浪苦笑，「店裡的東西賣那個價格，進來的人自然不會當冤大頭。」
「所以，你們沒有留住那些潛在客戶。」
於途道：「這間便利店占了整站近三分之一的麵積，每個月貢獻的非油利潤卻連一成都不到，那這個便利店不如直接推平了，在外麵支個帳篷收銀算了！」
這話不可謂不毒。黃開浪老臉一紅，尷尬地直點頭。
於途話鋒一轉，「我要做的，是把塘灣站變成一個讓計程車司機、大貨車司機、早高峰趕時間的上班族，每天哪怕繞遠路，也心甘情願拐進來的地方！」
「那麼靠什麼吸引他們過來？」於途自問自答，「靠9.9元的現磨咖啡！靠高性價比的現烤麵包、肉包、關東煮和烤雞！靠各種各樣的特色商品！」
王洋忍不住插了一句，「現磨咖啡賣九塊九？於哥，咱上那麼貴的半自動機器，就賣這白菜價，這不是賠本賺吆喝嗎？」
「隻要進貨成本足夠低，九塊九的咖啡照樣能做出來。但記住，它的根本目的，是引流。」
於途雙手抱胸，語速平穩，「用專業的營銷術語講，這叫『高頻打低頻』戰略。」
兩人聽得雲裡霧裡，隻能耐心聽著他繼續往下講。
對於這個時代的大多數人來說，這種脫胎於後世網際網路大廠的「降維打擊」思維，實在太過超前。
於途解釋道：
「什麼叫低頻？加油就是一種低頻需求，一個普通的私家車主，哪怕天天跑，一星期頂多來加一兩次油，這就是『加完即走』的低頻行為。他們對加油站毫無情感依賴，往往是哪裡順路去哪裡。」
「那什麼是高頻？咖啡、早餐、零食，這就是高頻的剛需。拿咖啡來說，多少白領每天早上得靠這一口提神？我要做的，就是給那些每天早上七點出門的人培養一個習慣：路過塘灣、拐進來，買杯咖啡、帶去公司。哪怕油箱是滿的，也得給我踩一腳油門進來！」
於途邏輯環環相扣：「時間長了，等習慣養成，進門難道隻買咖啡嗎？」
「順眼掃一圈零食區，順手買一頓早飯。客戶的停留時間硬生生從三分鐘拉到十分鐘，潛在的消費行為自然就多出來了！」
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「記住，隻有把人留住了，才有機會賺錢。」
見兩人聽得雲裡霧裡，於途停頓了一下，「加完油就走，那叫功能性加油站。而塘灣站，我要把它做成一個讓客戶有理由來、有理由留的社區商業與社交中心！」
一番話擲地有聲，在黃開浪和王洋腦袋裡迴響。
黃站長呆立半晌，聽得頭皮發麻。
他乾了十幾年站長，腦子裡除了『提槍加油、掛槍收錢』的肌肉記憶，何曾接觸過如此超前、如此具有創新性的商業邏輯？
他咽了口唾沫，試探著總結：「於總，我大概懂了……就是用低價爆款當誘餌，先把人吸引過來，讓他多待，然後就能多花錢？」
「大方向是對的。」於途沒再往深了講。
有些話，沒辦法說得太明白。
這套9.9元咖啡加早餐的組合拳，完全是照搬了後世『瑞幸』結合『易捷』的打法，用極致的性價比快速下沉到市場，強行培養用戶的消費習慣。
至於規劃中的「零食商超區」，於途更是一開始就斃掉了傳統便利店的打法，而是打算借鑑一下後世『趙一鳴』、『好想來』甚至是『俄羅斯商品館』那種簡單粗暴的平價倉儲模式。
砍掉所有中間商賺差價，讓價格貼著消費者的心理底線走，來形成差異化的競爭優勢。
「可是於哥……」
王洋撓了撓頭，強壓住興奮提出疑惑，「現磨咖啡這種東西，雖然咱們賣9.9挺便宜，但是大部分人喝不慣那種苦澀的味道吧，就跟喝中藥似的？」
這話倒是沒錯。
在這個時代，國內的咖啡市場依然是速溶的天下，現磨咖啡多被視為裝腔作勢的小資情調，大部分人並不適應這種口味。
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