種從「中心」到「邊緣」的落差，把他們的尊嚴踩進塵埃裡。】
沈子實陷入沉思。
這種心態，何止車夫有？他也有過......
為什麼我在淞滬辦報，別人在總統府當官？
想不通的時候，也隻能求助於一聲「命不好」了，可這種解釋太過於虛無縹緲，也隻能安慰一下自己。
總之，這篇文章能引起讀者的思辨，那就證明是一篇好文章。
【八、電車來了，人力車夫的末日到了？】
【還有一重壓力，來自新式交通工具，以電車為主。電車載客多、速度快、票價還便宜，坐一趟電車隻要幾個銅板，坐人力車要翻好幾倍。市民不是傻子，當然選便宜的。這樣一來，人力車的生意一天不如一天。】
【車夫們恨電車，恨公共運輸。不是恨它們本身，是恨它們搶了自己的飯碗。有些地方，車夫們集合起來搗毀電車，砸玻璃、剪電線。可砸了又怎樣？電車公司再修，巡捕房抓人，最後吃虧的還是自己。】
【有些學者主張廢除人力車，說這是「牲畜式的勞動」，是「以人代畜」，不人道。這話說得對。可問題是：廢了人力車，夏國幾十萬車夫怎麼辦？讓他們去開電車？他們不識字，學不會。讓他們進工廠？工廠要的是年輕學徒，四十歲的車夫沒人要。讓他們回農村？農村的地，還是那片被水淹、被旱災、被捐稅壓垮的地，回去了一樣沒飯吃。】
【這不是一個行業的問題，這是吾國民生的問題，值得社會學家嚴肅討論。】
沈子實指著稿紙問：
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「寫這個是什麼意思？」
林忘爭已經熬不住，躺下說：
「意思是，人力車夫這行，遲早要被淘汰，但淘汰了後，那些車夫怎麼辦？這才是最要緊的問題，總不能一邊去追求人道，另一邊去餓死這群人吧？這得那些慈善家、社會學家、政客好好思考，我隻是提出了問題。」
沈子實瞭然於胸，翻到了最後一部分。
【九、民生是政治的鏡子】
【寫到這裡，記者不能不把話說得重一些。五十個人力車夫，五十個故事。可說到底，這五十個故事，是一個故事——農村破了產，人往城裡跑。城裡沒有活路，就去拉車。拉了車，被車行剝一層，被巡捕剝一層，被不講理的乘客再踩一腳。病了沒人管，老了沒人問，死了沒人埋。從頭到尾，他們不是在「生活」，而是在「熬」。熬過今天，熬明天，熬到某天死去為止。】
【這是誰的錯？有人說是「命」，記者不信命。人力車夫的悲慘命運，不是天上掉下來的，是地上的體製、勢力、人，一手一手造成的。那些坐在洋樓裡、盤算著怎麼多收車租的老闆和包頭；那些拿著警棍、靠撬牌照發財的巡捕，那些隻顧自己升官發財、從來不看一眼路邊死屍的大人們，恐怕才是製造這一切的推手。】
【更可恨的是，有些人不但不解決這些問題，反而在那裡鼓譟什麼「君憲救國」，說什麼非立皇帝不足以定國事。好像換上一個皇帝，兵就強了，國就富了，老百姓就有飯吃了。記者想問一問這些先生：你們知不知道，淞滬灘有幾萬人力車夫？你們知不知道，他們一天吃幾頓飯、睡在什麼地方、得病了怎麼辦？你們知不知道，一個車夫拉五年半就死了？你們那些高頭講章、那些「君憲救國」的宏論，能讓他們多吃一頓飯、多活兩年嗎？】
【一個政府好不好，不看它掛什麼招牌，看它治下的老百姓過得怎麼樣。老百姓衣不蔽體、食不果腹、病無所醫、老無所養，你就算把「共治」換成「君主」，把總統換成皇帝，又有什麼用？換湯不換藥，甚至湯都不換，隻是換個碗。】
【記者不是說共治就沒有毛病。共治有共治的毛病，可毛病不在招牌上，在裡頭。在那些把國政當私產的人，在那些隻知爭權奪利、不知民間疾苦的官僚政客。你不去治這些病，光想著換招牌，那不是治病，是糊弄鬼。】
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