【第756章 汽車生產資質也是個問題】
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沈洛螢在旁邊忍不住插了一嘴。
“張叔，就你這體格，坐進去不說了，你那握力能把方向盤捏碎你知道嗎？”
張彪愣了一下。
“那我輕點握？”
“你上次輕點握門把手的結果是把我實驗室的防爆門把手掰斷了。”
“那個門把手本來就質量不行……”
“那是軍用防爆艙門的把手，設計承載力兩噸。”
張彪不吭聲了，悻悻地往旁邊一坐。
陸塵把話題拉了回來。
“行了，別扯了，說正事。”
他在全息投影上打開了一個新的窗口，上麵是他淩晨整理出來的初步規劃。
“這次造車不是做一個產品那麼簡單，我要做的是一整條完全自主的產業鏈，從電池到電機到電控，從車身鋼材到懸架鑄件到製動係統，每一個核心零部件全部由我們自己製造，不用任何外資供應商的東西。”
王小明舉手。
“校長，全自主產業鏈的想法我理解，但有個現實問題，我們沒有汽車生產資質。”
“這個我來解決。”
“怎麼解決？”
“你覺得在咱們學校造了空間站、建了月球基地、攔截了美國的偵察機、治好了全國的近視眼之後，有誰會不給咱們發個造車資質？”
王小明想了想，覺得校長說得有道理，便不再糾結這個問題。
沈洛螢已經開始進入工作狀態了，她從工具箱裡掏出自己的平板電腦，一邊看著全息投影上的圖紙一邊飛速地畫著草稿。
“校長，這套圖紙裡的底盤設計確實是超越時代的水平，但要變成實物還需要解決幾個關鍵工程問題，2000兆帕的車身鋼材，我們的超級工廠目前的熱衝壓產線能不能處理這個等級？”
“現有產線不行，但改造一下就行，我們有高能脈衝震蕩爐，加上記憶金屬配方的生產經驗，把鋼材的成型工藝切換過來不難。”
“還有那個電磁阻尼器，裡麵用的電磁流變液需要納米級的鐵粉顆粒懸浮在矽油裡，顆粒的均勻度和粒徑分布直接決定了阻尼器的響應速度，這個精度要求非常高。”
“周建民那邊有納米級的粉末研磨設備，本來是用來做西瓜藤提取物的，借過來改一改就能用。”
“那電池呢？三千公裡續航的固態電池，能量密度至少得做到500瓦時每公斤以上，現在全世界量產的固態電池最高也就300瓦時不到。”
“這個是係統給的專用車用模組方案，能量密度800瓦時每公斤。”
沈洛螢的筆尖在平板上頓住了。
“800？”
“800。”
她深吸了一口氣，把平板放下來，認真地看著陸塵。
“校長，這輛車如果真的造出來，你準備賣多少錢？”
“十萬以內。”
實驗室裡再次陷入了死寂。
這次連張彪都驚了。
“十萬？校長，你那個電池的成本得多少？光800瓦時每公斤的固態電池，按照目前市麵上的原材料價格，單個電池包的成本恐怕就不止十萬了吧？”
“誰告訴你我用市麵上的原材料了？”陸塵靠在椅背上，語氣輕描淡寫，“固態電池的正極材料我用月壤裡提取出來的改性矽基化合物，負極用我們自己合成的碳納米管陣列，電解質是固態聚合物膜，這些東西的原材料成本加起來不到兩千塊。”
沈洛螢愣了好一會兒，然後用一種極其複雜的語氣說了四個字。
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“你是瘋子。”
“這話我聽了不下一百遍了，有新詞沒有？”
“那我換一個，你是個有錢的瘋子。”
“也不算有錢，賬上還欠著幾十個億呢。”
張彪在旁邊舉手。
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