周在福田那邊充,旁邊停了台同行,我這邊硬生生被拉垮到了57千瓦。這不是坑人,是設備設計本就如此。”
說到這裡,他退後兩步,把整個站點收入鏡頭。
“你們看,今天這邊也有別的車在充,但我這台車依然穩如老狗,釘死在九十多千瓦。”
“這說明什麼?說明天樞站的配電冗餘極其恐怖,它不需要讓我跟隔壁車位去搶同一份功率!”
【純路人,之前不都說外來和尚好念經嗎?】
【那要看站裡有沒有人,現在看來是真香。】
【黑子說話!出來講講物理定律啊!】
老麥看著滿屏狂歡的彈幕,忍不住笑了。
“大家別急著踩特斯拉。特斯拉超充站在國內鋪得早,我自己一直在用,體驗確實不錯。”
“但有些人非要帶節奏,說隻有外資能充電,自家做快充就是謀財害命,這就有點惡心人了。買車是為了方便自己,不是為了給資本站台。車能開,電能充得快,錢包少受罪,這才是硬道理!”
這話剛說完,後麵一輛白色的騰勢慢慢倒了進來。
車主是個三十多歲的男人,看打扮像是個剛跑完夜班的網約車司機。
他停好車後,推門下來,看見老麥舉著手機,愣了一下。
“兄弟,你在直播啊?”
“對,測這根樁呢。”老麥指了指自己的車,“師傅,你覺得這充電樁如何?”
司機大哥爽朗地笑了,走到旁邊的終端前,熟練地拔下充電槍,“哢噠”一聲插進自己車裡。
“我這車平時跑跨城,找樁是真要命。有的地方樁不少,但壞的多;有的地方好不容易對上了,那功率慢得要死。”
“我剛開始也是圖個新鮮,結果試了兩次,得,回不去了。”
司機大哥拿出手機,熟練地掃了掃屏幕上的二維碼,對著老麥的鏡頭大倒苦水。
“我跑一天車累得半死,以前大半夜還得像做賊一樣去到處找慢充排隊。現在這兒有天樞樁,隻要你‘脈搏信用分’夠高,直接掃碼先充後付,充完拔槍就走!對我們跑網約車的太友好了。而且夜間穀電本來就便宜,折算下來,省的電費都夠我踏踏實實吃頓宵夜了!”
司機大哥指著屏幕上飛速跳躍的數據,眼神裡滿是踏實。
“這速度穩得很。要是以後高速服務區都有這種站,不用各種亂七八糟的APP,全都按這一個統一標準來,那得省多少心啊。以前跑長途,提前查路線、查樁、查故障,整得跟特工出差報備似的,太累了。”
直播間裡,畫風已經徹底變了。
【這才是真實用戶,用腳投票!】
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【以後協議統一,是不是真能實現一個APP走天下?】
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