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"": "美國人萊特兄弟於1903年11月發明和研製出一架雙翼飛機，當年12月17日試飛成功，從此開辟了人類航空科學技術的新紀元。
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哥哥威爾伯·萊特(1867—1912)，弟弟奧維爾·萊特(1871—1948)。兩人出生於美國一個牧師家庭。從小家裡經濟條件差，沒有上幾年學。父親經常外出傳教，兄弟倆是在母親的撫育下長大的。他倆青少年時就開始以修理自行車謀生。
當時歐洲的科學技術有了飛速的發展，有的人已開始研究飛行。德國的滑翔機實驗大師李連達爾通過多年的細致觀察，總結了人類模仿鳥類飛行的各種方式，發表了一部轟動歐美的著作《鳥類飛行與人類飛上天空》。他在書中詳細構想出人類翅膀的理想形態和構造。李連達爾立誌要實現自己飛上天空的夙願，他一次次進行試飛，不幸於1896年8月9日在試飛中遇上狂風而機毀人亡。
消息傳到萊特兄弟的家鄉時，兄弟倆聞訊感歎萬分。他們立誌要繼承李連達爾的事業。當時維爾伯已經29歲，弟弟奧維爾25歲。兄弟倆省吃儉用，以修理自行車掙來的錢，從事飛行研究。
兄弟倆閱讀了許多有關飛行的資料，經常關注飛行研究和進展的報道。雖然他們文化不高，但是他們刻苦自學，善於鑽研，很快對飛行的基本原理有所掌握。他們還經常到郊外去觀察鳥類的飛行，發現老鷹在轉彎或升降時，都要將翅膀傾斜，尾巴不住地扭動。這成為他們以後試飛時的要領。
在研製中他們吸取了前人的經驗和教訓，自行設計有上下兩層翅膀的滑翔機，這樣可以增加浮力，減少空氣阻力。又在機翼後麵加一個起調節滑翔作用的輔助翼。一種新型的滑翔機於1900年10月製成了。萊特兄弟選擇基蒂霍克一片海邊荒地作為試驗場。他們首先用繩子係住滑翔機，然後手拉著疾跑，隻見無人乘坐的滑翔機真的飛上了天空。接著他們進行載人試飛。威爾伯坐上滑翔機也飛起來了。雖然飛得還不高，但是，這次試飛的成功大大地鼓舞了兄弟倆的決心。他們又繼續試飛許多次，對機體也進行了不斷改進。於1902年秋試飛高度已達到距地麵180米。可是兄弟倆並沒有滿足，因為他們認識到沒有風滑翔機是飛不起來的。他們思考著用發動機飛行，當時汽車的發展是很快的，因此首先想到把汽車發動機裝到飛機上，再裝上螺旋槳拉動飛行。
試製開始了，要弄清楚滑翔機的載重量，他們用砂袋裝在滑翔機上一次次試驗。確定出了滑翔機最大運輸能力隻有90公斤。但當時最輕的汽車引擎也有140公斤。成品是買不到的，於是他們決定自己製作。在一位叫狄拉爾的機械師幫助下，經過艱苦的勞動，製成了一部4個汽缸、12馬力、重70公斤的汽車引擎。接著又試製螺旋槳，滑撬等。於1903年11月一架用輕質木料為骨架，帆布為基本材料的雙翼飛機一切安裝就緒，萊特兄弟命名它為“飛行者號”。
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